Rund 1.200 Laufmeter Gleis, vier Gleiskreuzungen, 12 Weichen, zwei Schienenauszugsvorrichtungen zum Ausgleich von temperaturbedingten Bewegungen der Schienen im Brückenbereich, fünf Haltestellen mit je 60 Meter Länge - das sind die Eckdaten des neu trassierten Streckenabschnitts Sillpark bis Leipziger Platz, der ab 3. September von der Linie 3, später auch von den zukünftigen Tramlinien 2/O und 4, sowie von einigen Buslinien befahren werden wird.
strassenbahn.tk berichtete zuletzt im Dezember des Vorjahres.

Teile der neuen Anlagen gehen am kommenden Dienstag, dem 3. September, in Betrieb. Restliche Bauarbeiten abseits der Tram- und Bus-Trasse dauern noch bis Ende November an, in dieser Zeit werden die Gehwege, Radfahranlagen, Grünflächen und die Fahrbahnen des motorisierten Individualverkehrs fertig gestellt.

Schon vor der Eröffnung wird es erste Probefahrten geben. Wann diese genau stattfinden, erfahren ausschließlich registrierte User des Inntram-Forums im Thema Erste Probefahrt Sillpark - Bahnhof Leipziger Platz in der Forumskategorie Fahrdienstleitung.

Wegen der notwendig gewordenen Umplanung des Tram-Westkorridors in der Kranebitter Allee - strassenbahn.tk berichtete zuletzt im März - sollen nun ursprünglich für 2015 zum Bau vorgesehene Teilabschnitte im westlichen Hötting vorgezogen werden.

Die Technikerstraße von der Kranebitter Allee bis zur Viktor-Franz-Hess-Straße (Linien 2/O und 4) sowie die Strecke zur Peerhofsiedlung, beginnend in der Karl-Innerebner-Straße bei der Einmündung der Luis-Zuegg-Straße bis zur Endstation (Linie 2/O), sollen 2014 errichtet werden.

Im Osten werden laut Plan in der Defreggerstraße in Pradl (Linien 2/O und 4) die Gleise bis vor den Durchstich zur Langstraße verlegt.

Endgültig fest steht der nächstjährige Bauzeitplan noch nicht, da die Behördenverfahren noch eingeleitet und abgewartet werden müssen.

Die Stubaitalbahn erhält in Wilten eine neue Haltestelle am Pater-Reinisch-Weg - strassenbahn.tk berichtete im Juni.

Allerdings musste der für den heurigen Sommer vorgesehene Bau der Haltestelle im Bereich der Unterführung zur Bergiselsiedlung nun verschoben werden. Der Grund: zu viele laufende Bauarbeiten der IVB und daher keine freien Ressourcen.
Die neue Station, die auch Auswirkungen auf die Streckenführung der Buslinie TS haben soll, wird nun erst im kommenden Jahr errichtet.