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Neutrassierung Egger-Lienz-Straße, Februar 2025 bis Herbst 2026 (Letztes Update: ) Der Südring-Abschnitt der Linien 1, 6 und STB in der Egger-Lienz-Straße von Westbahnhof bis zur Fritz-Konzert-Straße wird als wieder baulich vom Individualverkehr abgetrennte Trasse in Mittellage neu trassiert. Im Zuge dessen wird der gesamte Straßenraum vom Westbahnhof bis zur Olympiabrücke mit beidseitigen Zweirichtungsradwegen und neuem Grünraum umgestaltet. Der südseitige Radweg ist ein Teilabschnitt des im Radmasterplan vorgesehenen Radweg-Lückenschlusses über Wifi und entlang des dortigen S-Bahn-Viadukts zum Fahrradknoten Mittenwaldbahnbrücke. Anstelle der alten, nicht barrierefreien und nicht mehr den Normen entsprechenden Station Fritz-Konzert-Straße entsteht eine neue doppeltraktionstaugliche Kombi-Haltestelle für Straßenbahnen und Busse (Artikel dazu). Während die Linie 1 sowie nördlich Bergisel bzw. Stubaitalbahnhof auch die Linien 6 und STB während der Baudauer im Sommer 2025 im Schienenersatzverkehr betrieben werden mussten, blieb für die Ausrück- und Einziehfahrten der Linien 2, 3 und 5 sowie für Betriebsfahrten eines der alten Gleise am Südring befahrbar. Am 26. Oktober waren die neuen Gleise bereits seit einem Tag in Betrieb. Der südseitige Bahnsteig und die südseitige Oberflächengestaltung dieses Südring-Bauabschnittes waren in Arbeit, während die Nordseite vom Individualverkehr in beide RIchtungen genutzt wurde. Am 7. September waren die neuen Gleise fertig verlegt und auch Teile der umgebenden Neugestaltung zeichneten sich ab. Die Fotoserie zeigt die Baustelle von der Fritz-Konzert-Straße Westbahnhof bis zur Kletterweiche in der Andreas-Hofer-Straße. Am 3. August waren die neuen Gleise weitgehend bereits verlegt. Die Fotoserie zeigt den Teil der Neubaustrecke vom Westbahnhof bis zur Neuhauserstraße. Nordseitig ist das alte Nordgleis als Betriebsgleis zu sehen.