Hinzu kommen noch 4 DÜWAG-Hochflur-Gelenktriebwagen unterschiedlicher Serien (2 Sechsachser, 2 Achtachser), die mit Ausnahme von Tw 83 nicht mehr für den Fahrgastbetrieb zugelassen sind, aber eine Fuhrparkreserve bilden.
Die Plankursfahrzeuge und Arbeitswagen übernachten in der Remise Pastorstraße oder in der Remise Duilestraße, wo vor allem die Doppeltraktionszüge der Serie "Flexity Innsbruck" für die Linie 5 betriebsfertig gekuppelt untergebracht sind. Zwei Tw der Serie 351-356 übernachten in der Remise Fulpmes.
Reservefahrzeug; wegen Überspannung nur mit speziellen Vorkehrungen technisch fahrfähig, Hauptuntersuchung fehlt
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Motorhersteller: Motortype: Volt: Ampere: kW/PS: Motor-UpM: Hersteller: Länge in mm: Baujahr: Gewicht in t: Sitz-/Stehplätze: Radstand in mm: |
Garbe-Lahmeyer BG 75 Dmff 600 166 100/135 335 DÜWAG, Kiepe 19300 1957/1963 19,3 35/78 Drehzapfenabstand 6000, Drehgestellradstand 1800 |
Reservefahrzeug; wegen Überspannung nur mit speziellen Vorkehrungen technisch fahrfähig, Hauptuntersuchung fehlt
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Motorhersteller: Motortype: Volt: Ampere: kW/PS: Motor-UpM: Hersteller: Länge in mm: Baujahr: Gewicht in t: Sitz-/Stehplätze: Radstand in mm: |
Elin BG 75 Dmff 600 166 100/135 Lohner/Elin 19400 1966 21,7 40/72 Drehzapfenabstand 6000, Drehgestellradstand 1800 |
Reservefahrzeuge; Tw 83 technisch fahrfähig und seit März 2024 wieder für den Fahrgastbetrieb zugelassen
, Tw 88 nicht fahrfähig und nicht zugelassen
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Motorhersteller: Motortype: Volt: Ampere: kW/PS: Motor-UpM: Hersteller: Länge in mm: Baujahr: Gewicht in t: Sitz-/Stehplätze: Radstand in mm: |
Garbe-Lahmeyer BG 75 Dmff 800 110 990 DÜWAG, Kiepe 26710 1960/1961 27,3 59/93 Drehzapfenabstand 6000, Drehgestellradstand 1800 |
Fuhrpark der Linien 1, 3, 6, sowie 351-356, 325, 326 auch auf Linie STB
Tw 301 war Testträger für Superkondensatoren-Energiespeichersystem von ELIN EBG Traction.
Tw 320 war von 09.09.2011 bis 04.05.2016 an die Traunseebahn verliehen.
Tw 307 war von 04.04.2012 bis 22.03.2016 an die Traunseebahn verliehen.
Datenblatt
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Motorhersteller: Motortype: Volt: Ampere: kW/PS: Motor-UpM: Hersteller: Länge in mm: Breite in mm: Baujahr: Gewicht in t: Sitz-/Stehplätze: Radstand in mm: |
Elin EBG Traction Drehstrom Asynchron luftgekühlt 600/750 4x136/4x100 Elin 27600 2400 2007 37,9 56/102 Drehzapfenabstand 9500 |
Aufstockung des Fuhrparks für die zukünftigen Linien 2 und 5; 327-335 für die Stadtlinien, 371-381 mit ZLS auch für die Linien STB und 5; geliefert von März 2018 bis November 2020.
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Länge in mm: Breite in mm: Baujahr: Gewicht in t: |
27900 2400 2017-2020 40,8 |
Diese Fahrzeuge befinden sich in den Remisen Pastorstraße, Duilestraße oder im Materialbahnhof im Süden des Betriebshofs Pastorstraße.
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Hersteller: Länge in mm: Breite in mm: Höhe in mm: Gesamtmasse in t: kW: Zugkraft in kN: vMax eigen in km/h: |
Plasser & Theurer 13200 2400 3800 27 400 59 50 |
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Hersteller: |
Plasser & Theurer |
Diese Fahrzeuge befinden sich in der Remise Pastorstraße.
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Motorhersteller: Motortype: Volt: Ampere: kW/PS: Motor-UpM: Hersteller: Länge in mm: Baujahr: Gewicht in t: Sitz-/Stehplätze: Radstand in mm: |
Oerlikon EM 32d 500 51/75 Schlieren/Oerlikon 8749 1909 12,8 16/22 2650 |
Diese Fahrzeuge befinden sich teils in der Museumsremise Stubaitalbahnhof, teils aus Platzgründen in der Remise Duilestraße.
(Nummern mehrfach vergeben, da verschiedene Betriebe, alle Details und Fotos auf den Fahrzeugseiten des Vereins Tiroler MuseumsBahnen!)
Keine Zulassung, aktuell nicht einsatzfähig
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Motorhersteller: Motortype: Volt: Ampere: kW/PS: Motor-UpM: Hersteller: |
Elin BBF 42 600 82,5 43/58 740 |