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Grosser Abschied von den DÜWAGs
Eine Straßenbahn-Ära geht zu Ende - Bericht von der Abschiedsfahrt
02/08/2009
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Das Zeitalter der DÜWAG-Straßenbahnen in Innsbruck endet - im Vergleich zu anderen Städten mit erheblicher Verspätung - in diesem Jahr. Bereits Anfang April sollen weitere vier Wagen nach Arad (RO) verkauft werden, und bis dahin werden Einsätze der Altfahrzeuge auf den Linien 1 und 3 immer dünner gesät sein - schon heute sind in der Regel auf den Stadtlinien nur noch ein bis zwei Altwagen unterwegs.
Einzig auf den Linien 6 und STB wird die Umstellung auf Flexity Outlook noch etwas dauern; ab etwa Mitte des Jahres soll aber die Linie STB und bis Ende des Jahres auch die Linie 6 mit den neuen Niederflurwagen betrieben werden.
Die DÜWAG- und DÜWAG-Lizenz-Fahrzeuge prägten fast 50 Jahre lang das Stadtbild Innsbrucks. Mit deren Ausscheiden geht tatsächlich eine Ära zu Ende. Aus diesem Anlass ließen es die Innsbrucker Verkehrsbetriebe unter Federführung von Hannes Schiestl in Zusammenarbeit mit den Tiroler MuseumsBahnen noch einmal richtig "krachen" und boten den zahlreich erschienenen Tram-Spottern - die Veranstaltung war unter anderem auf strassenbahn.tk angekündigt worden - ein perfekt durchorganisiertes und abwechslungsreiches Programm.
Die Fotofahrt wurde mit den Triebwagen 40, 52 und 72 durchgeführt, wobei Mitfahrmöglichkeit in ersterem und letzterem bestand. Als besonderes Schmankerl wurde noch einmal - wie schon am Lohner-Tag am 20. Jänner 2007 - mit einem Lohner-Wagen, diesmal Tw 72, die Linie 6 befahren. Eine weitere Besonderheit war die an einigen Fotostellen angebotene Möglichkeit einen IVB-Fahrleitungsrüstwagen mit Hebebühne zu besteigen und auf diese Weise aus luftiger Höhe Fotos zu machen.
Um 9 Uhr startete das Programm mit der Aufstellung der Tw 40, 52 und 72 am Museumsbahnhof, wo das Publikum in Tw 52 zusteigen und die Fahrt über die Rampe der Linie STB in den Betriebshof miterleben konnte.
Weiter ging es mit Tw 52 in die Innenstadt mit dem ersten Fotohalt am Marktplatz um 9:57 Uhr. Nach einer Runde über den Innenstadtring trafen sich die drei Triebwagen am Beginn der Anichstraße, wo eine Parallelfahrt der Tw 40 und 72 geboten wurde und anschließend alle drei Wagen in der Biegung für ein "Gruppenfoto" posierten.
Kurz vor 11 Uhr trafen sich alle Wagen am Hauptbahnhof im STB-Gleis, wo eine Pause bis 11:10 Uhr eingelegt wurde.
Weiter ging es auf 11:25 Uhr zur Mühlauer Brücke, von wo um 11:35 Uhr wieder abgefahren wurde. Fotohalte am Nordast der Linie 1 gab es noch am Claudiaplatz und vor der Bundesbahndirektion.
Nach einer weiteren Innenstadtrunde ging es auf die Linie 3 in Richtung Amras mit einem Fotohalt am Leipziger Platz um 11:55 Uhr und weiterer Fotogelegenheit zwischen Pradler Friedhof und Amras.
Um 12:35 kam der Konvoi dann am Landesmuseum an, mit einem weiteren Fotohalt. Ein letzter Fotohalt im Stadtnetz wurde schließlich um 12:40 Uhr bei der Parallelweiche Westbahnhof eingelegt.
13:20 Uhr war dann der Abfahrtszeitpunkt nach Igls. Zahlreiche Fotohalte auf offener Strecke, die Begegnung mit dem Planzug der Linie 6 (Tw 83) in Tantegert und die Möglichkeit, in Igls "von oben" Bilder zu machen, kennzeichneten diesen Teil der Veranstaltung. Auch auf der Rückfahrt ab Igls um ca. 15 Uhr gab es noch Fotohalte, beim Bretterkeller schließlich konnte noch ein als Linie 6 beschilderter Flexity, Tw 302, zusammen mit dem Konvoi abgelichtet werden.
Ab 16:30 Uhr wurden die noch vorhandenen Stadt-DÜWAGs in der Straßenbahnhalle nebst einigen anderen Fahrzeugen nebeneinander auf den Hallengleisen aufgestellt, und es gab Frankfurter Würstchen und Getränke für die hungrigen Tram-Spotter.
Abschließend wurde ab 18 Uhr noch ein Multimedia-Vortrag über die Innsbrucker DÜWAGs gezeigt.
Die Veranstaltung war nach Meinung des Autors minutiös geplant und perfekt inszeniert. Kleinere Schwierigkeiten, wie etwa kurze Stromausfälle auf der Linie 6, fielen nicht ins Gewicht und dürften von den meisten Teilnehmenden gar nicht bemerkt worden sein. Lediglich das Wetter hatte nicht mitgespielt - von Nieselregen bis zum Nebel war alles dabei, mit Ausnahme von Schneefall.
strassenbahn.tk und die Community des Inntram-Forums haben zahlreiche Fotos gemacht, auch Videos werden in der nächsten Zeit folgen. Der Autor dankt den IVB und den TMB für diesen äußerst interessanten und abwechslungsreichen Straßenbahn-Tag!
(mps)
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