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Seit 1966 stehen sie im Dienst der IVB, die sechsachsigen Triebwagen des Typs "Lohner". Am 29. Juli wurde der erste Wagen, Tw 71, im Bereich der damaligen "Zollfreizone" in Hall, eingegleist, der neueste Wagen, Tw 77, fuhr zum ersten Mal am 18. Jänner 1967 durch Innsbruck.

Noch älter, nämlich 46 Jahre, ist der vierachsige Typ, von dem heute noch ein betriebsfähiges Fahrzeug, Tw 61, im Localbahnmuseum der TMB vorhanden ist und ein weiteres, allerdings in schlechtem Zustand, im Ferlacher Historama.

Die ehemals nicht so kleine Flotte von 13 Fahrzeugen ist inzwischen auf sechs Stück im Linienbetrieb geschrumpft, mit Eintreffen der Neubaufahrzeuge ab Mitte 2007 werden sie sukzessive verschwinden, einzig Tw 75 wird dann, wie schon sein vierachsiger älterer Bruder Tw 61, bei den Tiroler MuseumsBahnen erhalten bleiben.

Lohner-Tw 77 am 17.12.2006 in der Pastorstraße Bild zum Vergrößern anklicken Foto: Manni Schneiderbauer Mehr Lohner-Fotos in den Fahrzeuggalerien

"Lohner-Wagen"-Factbox Betriebsnummern aller Wagen: 61, 62, 63, 64, 65, 66, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77 Heute noch in Betrieb bzw. fahrfähig: 61, 71, 72, 74, 75, 76, 77 Technische Daten der Tw 61 bis 66: Vierachsige Einrichtungstriebwagen, Baujahr 1960, Länge 13,4m, Gewicht 14,9t, 25 Sitz- und 51 Stehplätze, Drehzapfenabstand 6000mm, Drehgestellradstand 1800mm, elektrische Ausrüstung Elin (Lizenz Kiepe) Technische Daten der Tw 71 bis 77: Sechsachsige Einrichtungstriebwagen, Baujahr 1966, Länge 21,7m, 40 Sitz- und 72 Stehplätze, Drehzapfenabstand 6000mm, Drehgestellradstand 1800mm, elektrische Ausrüstung Elin (Lizenz Kiepe) Über die Wiener Lohner-Werke Die Lohner-Werke in Wien, hervorgegangen aus der k.u.k. Wagenfabrik Jakob Lohner, die vor allem Kutschen erzeugte, stellten ab der Jahrhundertwende vorwiegend Motorräder, Lastkraftwagen, Autobusse und Straßenbahnen her. Mitte der 1950er begann Lohner, die in Deutschland enorm erfolgreichen Straßenbahn-Gelenktriebwagen der Düsseldorfer Waggonfabrik (DÜWAG) in Lizenz zu produzieren und belieferte jahrzehntelang Straßenbahnbetriebe in ganz Österreich. 1970 wurden die Lohnerwerke vom kanadischen Konzern Bombardier übernommen. Die ehemaligen Lohnerwerke sind heute einer der wichtigsten Hersteller von Sraßenbahn- und Stadtbahnfahrzeugen in Europa. Auch die ab Mitte 2007 in Innsbruck verkehrenden Niederflurstraßenbahnen werden dort gebaut. Wusstest Du, dass... ... die Lohner-Wagen Österreichs letzte reguläre Straßenbahnfahrzeuge mit Fahrkurbel sind? ... die IVB die Lohner-Wagen eigentlich schon vor Jahren eben wegen dieser Fahrkurbel abstellen wollten, sie aber aufgrund damaliger Proteste des Personals, das die Wagen gerne fährt, heute noch im Einsatz sind? Das besagt zumindest ein Gerücht, ob es stimmt, sei dahingestellt. ... die Lohner-Vierachser für Beiwagenbetrieb ausgelegt waren und die IVB ursprünglich auch vierachsige Beiwagen bestellten wollten?

Anläßlich des Geburtstages und baldigen Abschiedes dieser Fahrzeuge aus dem Linienbetrieb wird von den IVB und den TMB am Samstag, dem 20. Jänner 2007 ein "Lohner-Tag" für Fans dieser DÜWAG-Lizenzbauten veranstaltet.

Programm des "Lohner-Tags"
Änderungen vorbehalten, Teilnahme nach Maßgabe der freien Plätze kostenlos, Voranmeldung an webmaster@tmb.at erforderlich!

• 10:30 Uhr
  Drei Lohner-Wagen sind vor der Museumsremise der TMB zum Fotografieren aufgestellt. Im Tw 77 gibt es eine kleine Ausstellung vom "Ur-Lohner" der Wiener Straßenbahn bis zu den Innsbrucker Lohner-Triebwagen zu sehen.
• 11:30 Uhr
  Abfahrt mit Tw 71 von der Remise der TMB zu einer Fahrt durch das Stadtnetz Stadt auf den Linien 1 und 3 mit Fotohalten nach Möglichkeit.
  
• Danach
  Rückfahrt zum Betriebsbahnhof. Dort wird der Triebwagen gewendet und rückwärts auf die Strecke der Linie 6 zu einem außergewöhnlichen Fotohalt gefahren, wo Lohner-Wagen normalerweise nie im Einsatz sind.
  Anschließend Rückfahrt zum Betriebsbahnhof. Alle Lohner-Triebwagen werden in der Straßenbahnabstellhalle der IVB nebeneinander aufgestellt. FotografInnen sollten aufgrund der schlechten Lichtverhältnisse in der Halle das Stativ nicht vergessen!
  Im Anschluss daran gibt es noch einen Vortrag mit Diashow im Sitzungszimmer der IVB, wo auch Snacks und Getränke gereicht werden.

> Fotos vom Lohner-Tag