Links: Tw 85 abgestellt und auf die Verschrottung wartend, 31. Dezember 2016; rechts: Tw 40 als Linie 43, 4. März 2017
Tw 38 als Linie 43, 12. März 2017
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Fotos: Lukasz Stefanczyk
Fotos: Lukasz Stefanczyk
Inzwischen ist, wie uns unser langjähriger Korrespondent Lukasz Stefanczyk berichtet, der ehemalige Innsbrucker Fuhrpark in Lodz weiter geschrumpft.
Tw 85 wurde am am 28. Juni 2016 aus dem Fuhrpark ausgeschieden (letzter Linieneinsatz als Linie 46, Kurs 2, am 20. Mai 2016), Tw 84 folgte am 29. November 2016 (letzter Linieneinsatz am 1. April 2016 als Linie 46, Kurs 10).
Die beiden Fahrzeuge warten aktuell im Depot Telefoniczna der MPK auf einen Käufer (Bild rechts oben).
Sie waren gemeinsam mit zwei Konstal-805Na-Triebwagen bis 16. März 2017 für den Startpreis von 40.000 Zloty (ca. 9.300 €) zum Verkauf ausgeschrieben; der Bestbietende erhält den Zuschlag. Aller Voraussicht nach werden sie vom neuen Besitzer verschrottet.
Damit sind jetzt nur noch Tw 38 (Bild rechts unten) und Tw 40 (Bild rechts Mitte) im Planeinsatz.
Beide sind der Überlandkinie 43 nach Lutomiersk zugeteilt und werden gelegentlich auch auf Linie 46 nach Ozorkow eingesetzt.
Diese und weitere acht aktuelle Fotos der Wagen, auch von Führerständen und Innenräumen, sind hier zu finden:
Lodz (PL) - Tw 38, 40, 84 und 85 Anfang 2017.
Tw 85 und 86 werden für die Verschrottung verladen
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Fotos: Lukasz Stefanczyk
Fotos: Lukasz Stefanczyk
Am 16. und 17. März wurden die beiden Zweirichtungs-DÜWAGs von der Metallverwertungsfirma, die den Zuschlag erhalten hatte, zur Verschrottung abgeholt.
Tw 85 an seinem letzten Einsatzort in Warschau
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Fotos: Kacper Olczyk
Fotos: Kacper Olczyk
Wenn auch nicht mehr rollfähig, so wird wenigstens Tw 85 doch noch eine Weile lang weiterleben: er steht jetzt in Warschau als Teil eines Imbissladens, wo er am 7. April von Kacper Olczyk fotografiert wurde.
Wer in nächster Zeit hungrig in Warschau ist, findet ihn dort auf diesem Platz.
> Ehemalige IVB-Straßenbahnen in anderen Städten in den Tram-Fotogalerien
> Diskussionsthema "Ex-IVB-Trams in Lodz" im Forum
> Diskussionsthema "Ex-IVB-Trams in Lodz" im Forum
Auch in der Reichenauer Straße waren Enteignungen notwendig, um den Grundbedarf für die dort in Straßenmitte liegende Trasse der Linien 2 und 5 zu decken.
Das Enteignungsverfahren konnte mittels eisenbahnbehördlicher Bescheide am 27. Februar erfolgreich abgeschlossen werden, so dass dem Gleisbau nun nichts mehr im Weg steht.
Gleich am darauffolgenden Tag wurden von den IVB Lieferung und Montage der Fahrleitungsanlage für die Strecke ins Olympische Dorf, die westliche Technikerstraße sowie Zulaufstrecke und Depot Duilestraße EU-weit ausgeschrieben. Die Ausschreibungsfrist endet am 24. März.
(mps,luk)Das Enteignungsverfahren konnte mittels eisenbahnbehördlicher Bescheide am 27. Februar erfolgreich abgeschlossen werden, so dass dem Gleisbau nun nichts mehr im Weg steht.
Gleich am darauffolgenden Tag wurden von den IVB Lieferung und Montage der Fahrleitungsanlage für die Strecke ins Olympische Dorf, die westliche Technikerstraße sowie Zulaufstrecke und Depot Duilestraße EU-weit ausgeschrieben. Die Ausschreibungsfrist endet am 24. März.