Einer ungewissen Zukunft sehen die ehemaligen IVB-Triebwagen 38, 40, 52, 72, 81, 82, 84, 85 und 86 entgegen, die 2009 und 2010 an den Straßenbahnbetrieb MKT in Lodz (PL) verkauft wurden.

Grund dafür ist wieder einmal ein Streit ums Geld. Die Stadt Lodz finanzierte bisher den Betrieb der Überlandlinien in mehrere Vorortgemeinden im Alleingang und wollte nun Geld von den Gemeinden, die eine Kostenübernahme aber ablehnten. Ende Juni kündigte die Stadt Lodz daher die bestehenden Verträge mit den Verkehrsunternehmen MKT und TP mit sechsmonatiger Frist. Der Betrieb der Überlandlinien ist damit nur noch bis Jahresende gesichert.

Nach Einschätzung unseres Korrespondenten in Lodz, Lukasz Stefanczyk, ist die Einstellung des Betriebs von TP und MKT im Stadtgebiet von Lodz ebenso zu befürchten wie eine Einstellung der Linien nach Zgierz, Ozorkow, Konstantynow und Lutomiersk. Die frisch renovierten Ex-IVB-Wagen im Besitz von MKT würden damit ihr Einsatzgebiet verlieren und ihr weiteres Schicksal wäre unklar.
Noch besteht allerdings etwas Hoffnung, dass in den kommenden Monaten eine Lösung gefunden werden kann.

Wer aber sichergehen will, die Fahrzeuge noch einmal in Betrieb zu erleben, sollte die Reise besser jetzt planen. Günstige Flüge werden zwischen München und Warschau angeboten, von Warschau weiter nach Lodz fährt man etwa 90 Minuten mit der Bahn.

Wegen fehlender Ersatzteile hatte der Beginn der ursprünglich bereits für Mai geplanten regelmäßigen Nostalgie-Fahrten mit dem ehemaligen IVB-Triebwagen 53 in Bielefeld (DE) sich verzögert - strassenbahn.tk berichtete zuletzt im Mai.

Die Probleme scheinen nun gelöst zu sein. Wie Dennis Müller, Webmaster der Fan-Site Bahn-in-Bielefeld, berichtet, wurden kürzlich Haltestellenvorrichtungen für den Nostalgieverkehr von Sieker Mitte bis Senner aufgestellt, auch zwei Testfahrten hat es bereits gegeben.

Auf offizielle Informationen seitens des Verkehrsbetriebs moBiel muss indes noch ein wenig gewartet werden: erst am 19. August werden Fahrpläne, Betriebszeiten und andere Eckdaten fixiert sein und an diesem Datum auch bekanntgegeben.

Wegen der Bauarbeiten in der Maria-Theresien-Straße verkehrt die Linie STB seit 13. Juli nur ab und bis zur Haltestelle Anichstraße/Rathausgalerien.
Gewendet wird über die dortige Wendeanlage. Der Innenstadtring und der Hauptbahnhof können nicht bedient werden, Fahrgäste mit streckengebundenen Zeittickets dürfen alle anderen Linien am Innenstadtring benutzen.
Ab 1. August fährt die Linie STB dann wieder ab und bis Hauptbahnhof.

Grund für die Kurzführung sind die Bauarbeiten in der südlichen Maria-Theresien-Straße, wo nach dem Bau des Richtungsgleises zum Hauptbahnhof auch der Belag der Tram- und Bus-Trasse erneuert wird.

:
Die Kurzführung wird bis 6. August verlängert. Somit verkehrt die Linie STB erst ab 7. August wieder ab und bis Hauptbahnhof.

Die angekündigte Intervallverdichtung der Linie 1 - strassenbahn.tk berichtete bereits im Mai - wird mit Ende der Schulferien ab 12. September eingeführt. Das beschloss der Stadtsenat in seiner Sitzung am 13. Juli und am Tag darauf der Gemeinderat.

Statt wie bisher alle Viertelstunde fährt die Linie 1 dann bis zum Beginn des Abendintervalls im für Innsbruck ungewöhnlichen Zehn-Minuten-Intervall. Das normale Siebeneinhalb-Minuten-Intervall Samstag vormittags bleibt unverändert.

Intervallverdichtungen gibt es mit selbem Datum zunächst auch auf den Buslinien A, F und J. Die Jahres-Gesamtkosten für dieses erste Maßnahmenpaket werden mit 160.000 Euro beziffert.
In weiterer Folge sollen nach einem Konzept der IVB in drei weiteren Paketen zusätzliche Ausweitungen und Verdichtungen der Intervalle verschiedener Tram- und Buslinien realisiert werden.

Rund 250 m abgenutztes Doppelgleis werden dieses Jahr auf der Strecke der Linie 3 erneuert - strassenbahn.tk berichtete zuletzt im Februar.

Gebaut wird von 11. Juli bis 19 August. Kurzführung oder ein provisorisches Baustellengleis gibt es diesmal nicht: während der Bauzeit wird die gesamte Linie 3 im Schienenersatzverkehr mit Bussen betrieben.
Haltestellen für die Ersatzbusse befinden sich in unmittelbarer Nähe der gesperrten Stationen Rudolf-Greinz-Straße und Südring.

Auf der Überlandstrecke der Linie STB werden diesen Sommer die restlichen noch vorhandenen alten Schienen gegen neue mit dem schwereren Schienenprofil VST 36 ersetzt - strassenbahn.tk berichtete zuletzt im Februar.

Jetzt steht der genaue Zeitplan fest: im Abschnitt Kreith bis Fulpmes wird von 1. bis 28. August gebaut. Während dieser Zeit muss in diesem Abschnitt auf Schienenersatzverkehrsbusse umgestiegen werden.
Der Abschnitt ab Raitis stadtauswärts kommt dann ab 29. August an die Reihe. Bis 11. September wird die Strecke Mutters bis Fulpmes im Schienenersatzverkehr betrieben.

Ende September sollen alle Bauarbeiten abgeschlossen sein.