Wieder haben sogenannte Windwürfe die Linie 6 außer Gefecht gesetzt.
In den Morgenstunden krachte ein Baum oberhalb von Schönruh auf die Strecke, ein zweiter fiel darauf auf den an diesem Tag auf Linie 6 eingesetzten Tw 319.

Der vom Baum getroffene Triebwagen konnte mit Batterienotfahrt aus eigener Kraft bis zur Trennstelle Bretterkeller fahren, dort aufbügeln und ins Depot einrücken. Er muss nun auf Schäden am Aufbau untersucht werden, bevor er wieder in Betrieb gehen kann.

Die Linie 6 muss voraussichtlich bis einschließlich Dienstag, den 1. Dezember, im Schienenersatzverkehr betrieben werden.

Die IVB gehen am Mittwoch, dem 25. November, in die Info-Offensive zum Tram-Ausbau. An diesem Tag werden die bisher erzielten Erfolge am Franziskanerplatz zelebriert. In einer auch für Tram-Nostalgiker interessanten Info-Tram werden außerdem eine Woche lang die Details der ersten Tramnetz-Ausbaustufe präsentiert.

Es ist bei der Innsbrucker Straßenbahn zweifellos einiges passiert in den letzten fünf Jahren: ein Großteil der Infrastruktur des gesamten Straßenbahnnetzes, von Gleisanlagen über die Fahrstromversorgung bis zu den Haltestellen, wurde modernisiert, der alte Fuhrpark komplett durch Neufahrzeuge ersetzt und dazu gleich zehn weitere Neufahrzeuge für die ersten Netzerweiterungen beschafft.
Nach den bekannten gröberen Verzögerungen seit 2007 soll nun in gut fünf Monaten mit dem Bau neuer Gleise in der Innenstadt und im östlichen Hötting die nächste Verbesserungs-Phase starten.

Die IVB feiern dies mit einem Fest am Franziskanerplatz.

• Die Veranstaltung beginnt um 13 Uhr mit Kleinkunst und Kinderprogramm. Eine neue Info-Website der IVB, die auch Informationen zum Ausbau enthält, ist bereits seit 24. November am Netz.
• Um 14 Uhr rückt dann der für Sonderfahrten vorgehaltene ex-Hagener Tw 83 (Bild rechts) erstmals als "Info-Tram" aus. Er befährt von 25. November bis 2. Dezember täglich zwischen 14 und 16 sowie zwischen 17 und 20 Uhr den Innenstadtring. Die Mitfahrt ist kostenlos; den Mitfahrenden wird die Möglichkeit geboten, sich umfassend über den Tram-Ausbau und die anstehenden Bauarbeiten zu informieren.
• Besonders interessant wird es am Franziskanerplatz um 17 Uhr, wenn unter dem Motto "32 x die Tram" der neue Fuhrpark, aber auch die 2010 und 2011 anstehenden Tram-Bauarbeiten - strassenbahn.tk zeigte die ersten finalen Planungs-Details bereits im September - erstmals offiziell präsentiert werden.
• Schließlich wird ab 17 Uhr 30 noch gepflegter Jazz im Rahmen eines Konzerts geboten. Das Fest endet um 20 Uhr.

strassenbahn.tk wird aller Voraussicht nach bereits sehr bald weitere Details zu den anstehenden ersten Baumaßnahmen präsentieren können.

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Eine Fotoserie von Tw 83 als "IVB-Infotram" ist jetzt in der Galerie Historische Fahrzeuge und Straßenbahnmuseum verfügbar.

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Am 2. Dezember endete der Einsatz der Infotram mit dem Einziehen in den Betriebshof Pastorstraße kurz nach 20 Uhr. Zuvor war man noch zwei Mal nach Amras und ein Mal zur Mühlauer Brücke gefahren.

Nach Beobachtung des Autors dürfte die Infotram-Aktion ein Erfolg gewesen sein; oft befanden sich zahlreiche Passagiere aller Altersklassen im Oldtimer, die sich gerne über die Straßenbahn-Ausbaumaßnahmen informieren ließen. Insbesondere bei den Fahrten außerhalb des Innenstadtrings wurde die alte Tram als willkommene Abwechslung und trotz der noch nicht lange zurückliegenden Außerdienststellung als Nostalgiefahrzeug wahrgenommen.

Die Infotram-Fotoserie wurde um 22 weitere Bilder aus den vergangenen Tagen ergänzt.

Der geplante Straßentunnel am Südring westlich der Olympiabrücke wird auch Anpassungen der Gleis-Trasse der Linien 1 und STB erfordern.

Die westseitigen Tunnelrampen werden sich nach den aktuellen Planungen südlich und nördlich des Straßenbahngleiskörpers im Bereich der Haltestelle Fritz-Konzert-Straße befinden.

Um für die Tunnelrampen Platz zu schaffen, soll der Gleiskörper auf eine Länge von etwa 250 Metern um einige Meter nach Süden verschwenkt werden. Die Haltestelle Fritz-Konzert-Straße, bisher bahnsteiglos und sehr beengt, wird dabei nach inzwischen üblichem IVB-Standard mit 25 cm hohen Bahnsteigen neu errichtet.
Der längst schon notwendige Neubau der Haltestellenanlage war wegen des Tunnelprojektes jahrelang zurückgestellt worden.

Der Baubeginn ist von politischer Seite für das kommende Jahr vorgesehen.

Am 21. November gibt es wieder die Gelegenheit, die Straßenbahn-Abstellhallen, die Werkstätten, die Bus-Tiefgarage und vieles mehr am Betriebshofgelände der Innsbrucker Verkehrsbetriebe im Rahmen einer strassenbahn.tk-Community-Führung zu besichtigen.

Die Führung dauert ca. 90 Minuten und wird von einer Innsbrucker "Straßenbahnlegende", Fahrdienstleiter Hannes Schiestl, fachgerecht geleitet und interessant gestaltet. Selbstverständlich dürfen dabei auch Fragen gestellt und unter Beachtung der Vorschriften Fotos gemacht werden.

Treffpunkt ist am Samstag, dem 21. November, um 14:50 Uhr vor dem Eingang zum IVB-Verwaltungsgebäude.

Wir freuen uns über jede Teilnehmerin und jeden Teilnehmer - Anmeldung nicht notwendig. Die Teilnahme ist kostenlos!

Wichtiges Behördenverfahren gemeistert: das Feststellungsverfahren hat ergeben, dass für die ersten beiden Bauabschnitte, also die drei Streckenäste von Linie O und Stadtbahn nach Westen (ohne Technik - Völs) sowie die erforderlichen neuen Innenstadtstrecken keine Umweltverträglichkeitsprüfung notwendig ist.

Auch die Konzessionierung dieser ersten Netzerweiterung befindet sich - mit gut einem Monat Verspätung - in der Zielgeraden. Hier fehlt noch die Unterzeichnung der angeblich bereits fertigen Verträge, die die Benützung von Landesstraßengrund zwischen Land Tirol und Stadt Innsbruck regeln. Sind diese unterzeichnet, kann im Anschluss die Konzession erteilt werden.

Nach in der Tiroler Tageszeitung vom 14.11.2009 zitierten Aussagen von Verkehrsstadtrat Walter Peer und IVB-GF Martin Baltes wird jetzt nach Kräften daran weitergearbeitet, dass der anvisierte Termin für den Baubeginn im März eingehalten werden kann.

Der letzte "Bielefelder" wird aller Wahrscheinlichkeit nach in wenigen Monaten ausgegleist und im Rahmen eines Sozialprojektes für mehrere Jahre als Gartenhaus aufgestellt.

Was seit längerem schon als Gerücht die Runde machte, wurde uns heute von den Innsbrucker Verkehrsbetrieben bestätigt. Von dort erfuhren wir auch, dass das "Gartenhausprojekt" sich noch in Entwicklung befindet.

Weit wird Tw 39 nicht transportiert werden müssen: der Interkulturelle Garten Innsbruck/Wilten, wo der Wagen aufgestellt werden soll, befindet sich schräg gegenüber des IVB-Verwaltungsgebäudes in der Pastorstraße, westseitig anschließend an die Rampe der Konzert-Brücke.

Die Weisung zur Gartenhaus-Spende soll angeblich von seiten der Stadtpolitik an die IVB ergangen sein. Mit der Aufstellung des Wagens im Freien ist allerdings erst zum Frühjahr hin zu rechnen, da der Kulturgarten derzeit Winterpause macht.

Tw 321 kommt am Freitag: der Liefertermin 6. November für Tw 321 ist inzwischen endgültig festgelegt. Der Wagen wird zwischen 19 und 20 Uhr in der Pastorstraße eintreffen. Sobald er da ist, sind die 32 Fahrzeuge vollständig.

Dies ist für längere Zeit die letzte Gelegenheit für alle Straßenbahn-Interessierten, die eine solche Anlieferung miterleben wollen. Mitglieder von <Innsbrucks Tram-Community werden wieder vor Ort sein und freuen sich immer über neue Gesichter!

Hart ist der Kampf um neue getrennte Gleiskörper für die Straßenbahn, denn die Stadtregierung nimmt dem Autoverkehr nur ungern Platz weg.

In Wilten konnte die Tram nun wieder einen kleinen Teilsieg erringen: auf rund 120 Meter Länge wurde der stadteinwärts führende Gleiskörper auf der nordseitigen Brückenrampe der Fritz-Konzert-Straße vom Autoverkehr befreit. Letzterer rollt jetzt über den ehemaligen Parkstreifen.

Durch einen Gemeinderatsbeschluss am 22. Oktober wurde die zunächst provisorisch im Zuge des im Sommer erfolgten Kreuzungsumbaus errichte Tram-Spur nun zur festen Einrichtung.