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IVB-Flexity geht leihweise an den Attersee
Danach vielleicht längerer Einsatz auf der Straßenbahn in Gmunden (OÖ)
08/20/2009
09/20/2009
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Tw 321 wird, wie wir vom Verkehrsunternehmen Stern & Hafferl erfahren haben, bereits ab September zu Probefahrten auf der Attergaubahn zu Gast sein.
Die Attergaubahn ist eine Lokalbahn in Oberösterreich; sie verbindet die Orte Vöcklamarkt und Attersee. Eingegleist wird der Wagen am 7. September gegen 16 Uhr in Vöcklamarkt, das Fahrzeug wird dort bis 6. November, wie bereits auf der ebenfalls von Stern & Hafferl betriebenen Traunseebahn und der Straßenbahn Gmunden - strassenbahn.tk berichtete ausführlich über beide Einsätze (Traunseebahn, Gmunden) - auf seine Einsatztauglichkeit getestet und soll auch im Fahrgastbetrieb getestet werden.
Der Wagen wird wieder, wie schon bei der Vermietung von Tw 305 nach Gmunden, direkt vom Wiener Werk von Bombardier Transportation an den Zielort überstellt und erst nach Beendigung seiner "Außeneinsätze" nach Innsbruck gebracht werden.
Im Anschluss könnte der Triebwagen für zwei bis drei Jahre - in Innsbruck wird er erst mit Inbetriebnahme der Westäste der Linie O benötigt - auf der Straßenbahn Gmunden eingesetzt werden.
Der Vertrag über den Einsatz am Attersee wurde am 19. August unterzeichnet.
Hintergrund der Testfahrten ist konkreter und dringender Bedarf: der durchwegs überalterte Fuhrpark der Bahnbetriebe von Stern & Hafferl bedarf dringend einer Erneuerung. Es kann damit gerechnet werden, dass das oberösterreichische Bahnunternehmen sich an die nächste Ausschreibung der Innsbrucker Verkehrsbetriebe "anhängt", um einen besseren Preis zu erzielen - die wichtigsten Fahrzeugparameter (Speisespannung, Spurweite und Zweirichtungsausführung) sind identisch.
Stern & Hafferl benötigt nach Angaben eines Insiders zwei Fahrzeuge für die Attergaubahn und insgesamt acht für die Straßenbahn Gmunden und die Traunseebahn, die mittelfristig zu einer Stadtregionalbahn verbunden werden sollen.
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IVB-Flexity: in Oberösterreich inzwischen schon ein alter Bekannter
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Planmäßig angeliefert und eingegleist wurde Tw 321 am 7. September in Vöcklamarkt.
Für den Abladevorgang wurde der Bereich des Gleisdreiecks der Attergaubahn neben dem Vöcklamarkter Bahnhofsgelände benützt.
Um 15 Uhr 45 startete der Abladevorgang und war gegen 17 Uhr abgeschlossen.
Eigentlich hätte der Triebwagen dann um 18 Uhr 45 nach dem Planzug von einem Attergaubahn-Triebwagen nach Attersee gezogen werden sollen. Nachdem der Wagen aber bereits funktionstüchtig war, wurde der Plan geändert: um ca. 19 Uhr 45, nach Betriebsschluss der Attergaubahn, fuhr er aus eigener Kraft ins Depot am See.
Weitere 14 Fotos von der Eingleisung gibt es in der Flexity-Galerie.
Schon in wenigen Tagen soll der Wagen dann im Fahrgastbetrieb unterwegs sein. strassenbahn.tk wird weiter berichten.
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Tw 321 im Bahnhof Vöcklamarkt
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Seit Samstag, dem 19. September ist Tw 321 nun auf der Attergaubahn im Planbetrieb unterwegs. Er fährt dort abwechselnd als einer von zwei Plankursen.
Sowohl Fahrpersonal als auch Fahrgäste zeigen sich mit den Fahreigenschaften des Wagens bis jetzt sehr zufrieden.
Auf einigen Streckenstücken kann auch die zugelassene Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h ausgereizt werden. Die gute, wenn auch nicht immer optimale Gleislage lässt generell ein flottes Fahren zu. Einzig an einer kurzen Brücke nahe St. Georgen gibt eine Langsamfahrstelle, die der Flexity nur mit 5 km/h befahren darf.
Zwei Tage nach seiner Eingleisung hatte Tw 321 die IVB-Beklebung erhalten. Auch die Infoscreens sind in Betrieb - sie zeigen allerdings Nachrichten und Werbung aus Innsbruck und keine Haltestelleninformationen.
Im Wagen liegen ein für die Attergaubahn modifizierter Bombardier-Datenzettel und ein Fahrgastbefragungsbogen auf.
In der Flexity-Galerie gibt es 15 Fotos vom Planbetrieb des Tw 321 auf der Attergaubahn.
(mps)
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