Straßenbahnlinie O und Stadtbahn: Bau-Entscheidung ab 16. April
Am 2. April bestätigte Bürgermeisterin Hilde Zach in einer Pressekonferenz, dass im Zeitraum zwischen 16. und 23. April mit der Präsentation der sogenannten "Machbarkeitsstudie" für die Stadtbahn Hall - Völs und die Straßenbahnlinie O zu rechnen sei - strassenbahn.tkberichtete.
Dann würde auch, so Zach, die endgültige Entscheidung über deren Realisierung fallen.
Insider hegen indes nach wie vor keine Zweifel am baldigen Baubeginn für die Tram-Linie O. Die in der Presse genannten "Knackpunkte" wurden und werden derzeit durch Stadtregierung und Stadtmagistrat beseitigt. Im Bereich des abzureißenden Eckhaus Brunecker Straße 1-3 etwa, das dem Bau eines notwendigen Gleisdreiecks für die Stadtbahn behindern würde, wurde zur Trassensicherung eine bis 15. Dezember 2007 gültige Bausperre erlassen.
Dem neuen Besitzer des Grundstücks, der Firma Immo Concepta, wurde im Kaufvertrag als Bedingung auferlegt, dass diese den Grund für die Stadtbahntrasse zur Verfügung stellen müsse und somit nur eine Teilbebauung möglich wäre.
Fußball-EM 2008: Viel zu tun für die Linie 1
Zur EURO 2008 von 7. bis 29. Juni ist die Errichtung einer "Fan-Meile" am Messegelände geplant. Unter wird die Linie 1 dafür massiv verstärkt werden.
Etwa acht Niederflurstraßenbahnen dürften zu diesem Zeitpunkt schon zur Verfügung stehen. Mit ihnen kann der Auslauf der Linie 1 verdoppelt und ein 3- bis 4-Minuten-Intervall eingerichtet werden.
Baubeginn für zwei gesicherte Bahnübergänge auf der Linie STB
Die Bahnübergänge Hölltal in Natters und Burgstall in Mutters erhalten als erste Signalsicherungen - strassenbahn.tkberichtete. Der Baubeginn dafür erfolgt demnächst.
Weitere Signalanlagen werden im Ortsgebiet von Mutters folgen.
Damit werden unter anderem wichtige Voraussetzungen für das geplante 30-Minuten-Intervall zwischen Hauptbahnhof und Feldeler geschaffen.
Weichenanlagen erhalten Funksteuerung
Derzeit erhalten alle Weichenanlagen Empfänger und Sender für das neue Weichensteuerungssystem. Dieses wird bei den neuen Straßenbahnfahrzeugen mit dem IBIS-Bordcomputer gekoppelt sein, die Weichen werden dann damit unabhängig vom Fahrstrom und automatisch gestellt. Außerdem kann die Weichenelektronik Informationen über Funktionsstörungen an das IBIS übertragen, die dann in der Wekstätte analysiert werden können.
In die Altfahrzeuge wurden vereinfachte Funkweichensteuervorrichtungen eingebaut. Im Juni geht die neue Weichensteuerung im gesamten Netz in Betrieb.
Flexity Outlook: Produktion läuft
Am 30. Juli soll der erste Flexity Outlook C, auch "Cityrunner" genannt, in Innsbruck ankommen.
Die Drehgestelle entstehen derzeit im Werk von Bombardier Transportation in Wrozlav (PL). An einer anderen Produktionstätte von Bombardier Transportation in Bautzen (DE) werden Unterbau, Dach- und Seitengerippe angefertigt.
Elin EBG Traction in Wien, inzwischen eine Tochtergesellschaft von Siemens, arbeitet an Elektrik und Antrieb: dort werden derzeit die Fahrmotoren produziert, der erste Bordnetzumrichter wird im Augenblick Belastungstests unterzogen.
Der Zusammenbau aller Komponenten und die Endfertigung der Fahrzeuge erfolgt schließlich im Werk von Bombardier Transportation in Wien.
In Innsbruck läuft indes das Zulassungsverfahren für den Prototypen, in das neben Bombardier Transportation auch IVB, Land Tirol und der TÜV Süd involviert sind. Dabei wurde zuletzt die Stabilität des modularen Wagenkastens der neuen Straßenbahnen und der dafür verwendeten Materialien getestet.