>Weichensanierungen in den Sommerferien (), upgedatet -->
Links: Am letzten Tag des Betriebs der Linie STB am Innenstadtring gegen den Uhrzeigersinn, dem 1. September 2024, befährt Tw 352 den sonst nicht linienmäßig befahrenen Gleisbogen aus der Brunecker Straße in die Museumstraße.
Rechts: Am letzten Tag des Betriebs der Linie 3 am Innenstadtring gegen den Uhrzeigersinn, dem 23. August 2024, befährt Tw 317 den sonst nicht linienmäßig befahrenen Gleisbogen aus der Bürger- in die Anichstraße.
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Die stark strapazierte Abzweigweiche auf Gleis 3 Richtung Süden am Südtiroler Platz, im Planbetrieb von den Linien 3, 5 und STB befahren, wird seit 22. Juli erneuert. Die gesamte südliche Innenstadtachse kann daher nicht in Richtung Westen befahren werden. Während die Linie 5 in beide Richtungen über die nördliche Innenstadtachse umgeleitet wird, bedienen die Linien 3 und STB weiterhin den Hauptbahnhof, aber in Richtung Norden/Osten statt wie üblich in Richtung Süden/Westen. Da Gleis 3 am Südtiroler Platz von der Salurner Straße kommend nicht erreicht werden kann, hat die Stubaitalbahn am Hauptbahnhof keine Ausgleichszeit.
Als betriebliche Besonderheit werden während der Zeit der Umleitung der Gleisbogen von der Bürgerstraße in die Anichstraße Richtung Osten sowie der Gleisbogen von der Brunecker Straße in die Museumstraße Richtung Westen, die sonst nur für Betriebs- und Sonderfahrten genutzt werden, planmäßig befahren. Die Umleitungen werden mit Samstag, dem 22. August wieder aufgehoben.
Ebenfalls sehr stark belastet ist die Abzweigweiche der Linien 2 und 5 Richtung Innere Stadt bei der Haltestelle Klinik/Universität. Sie wird im August erneuert, diese Bauarbeiten sollen bis Ferienende abgeschlossen sein. Wegen dieser Baustelle muss die Linie 2 Richtung Osten über die südliche Innenstadtachse umgeleitet werden und fährt somit in Richtung O-Dorf den Hauptbahnhof an.
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Mit 24. August befährt die Linie 3 den Innenstadtring wieder im Uhrzeigersinn. Die Linie STB verkehrt noch für einige weitere Tage gegenläufig, da die sanierte Weiche noch nicht behördlich abgenommen werden konnte.
Ebenfalls mit 24. August tritt die Umleitung der Linie 2 Richtung Josef-Kerschbaumer-Straße über die Südstrecke und den Hauptbahnhof in Kraft. In Gegenrichtung verbleibt die Linie 2 auf der Achse Marktplatz&Mdash; Museumstraße. Diese Umleitung bleibt bis 8. September bestehen. Die Weichensanierung an der Klinikkreuzung wird im laufenden Betrieb durchgeführt.
Nachdem die Linie 6 seit 14. Juni erfolgreich ab und bis Claudiastraße verkehrt —
strassenbahn.tk berichtete zuletzt im Juni —, wird seitens Politik, Verwaltung und IVB das langfristige Management der Linie aufgesetzt.
Während der Marketingbeirat wie bisher fortgeführt wird, wird als neues Element auch ein Planungsbeirat installiert, der mit Expert:innen und politischen Vertreter:innen besetzt ist. Beide Beiräte werden mehrmals jährlich tagen und die Weiterentwicklung der Linie 6 als Alltagsverkehrsmittel, technikkulturelle Institution und touristische Attraktion organisatorisch und budgetär vorbereiten und begleiten.
Realistische Ziele bei den Fahrgastzahlen, bedarfsgerechter Ausbau und umsichtige, zielgruppengerechte Vermarktung im kulturellen und touristischen Bereich, aber auch bei den Alltagsnutzenden, sollen dabei helfen, Fehler der Vergangenheit nicht zu wiederholen und die Linie 6 solide zu verankern. Dass etwa die bereits 2018 in den
Zukunftsperspektiven für die Linie 6 gestellte Forderung des jetztigen Vizebürgermeisters Georg Willi und der Innsbrucker Grünen nach Errichtung einer Verknüpfungshaltestelle
Romedihof (auf ca. halbem Weg zwischen Lanser See und Igls Bahnhof) nun auch von einer Oppositionspartei im Gemeinderat aufgegriffen wurde, ist ein Zeichen für den weiterhin bestehenden breiten politischen Konsens zur Weiterentwicklung der "6er".