Der 1909 gebaute und seit 1981 als Arbeitstriebwagen verwendete vierachsige Tw 2 — gemeinsam mit Tw 3 eines der ältesten Arbeitsfahrzeuge im IVB-Fuhrpark und vermutlich eines der ältesten Arbeitsfahrzeuge in ganz Österreich — ist bereits seit Jänner nicht betriebsfähig. Ein Defekt des Druckluftkompressors, ohne den die Bremsen nicht gelöst werden können, zwingt ihn zum Pausieren.

Es ist zu hoffen, dass der Defekt bald behoben werden kann und dieser Veteran des Schienennetzes — am nebenstehenden, über 50 Jahre alten Foto noch im spätabendlichen Liniendienst — nicht für immer aufs Abstellgleis wandern muss.

Bereits im vergangenen Jahr ist ein Bildband im Verlag Kenning erschienen, der den Güterverkehr auf der Stubaitalbahn recht ausführlich behandelt. Eine Rezension dieses Buches ist ab sofort auf der Seite Literatur und Medien verfügbar.

Ein weiteres umfangreiches Fachbuch, diesmal allerdings ausschließlich über Innsbrucks Straßenbahn, ist mit Veröffentlichung dieses Artikels bereits im Druck.

Es handelt sich dabei um den Titel ... von Dampf zu Niederflur von Ing. Walter Pramstaller, herausgegeben im Eigenverlag der Tiroler MuseumsBahnen. Nach Angaben des Vereins soll das Buch (Coverdesign siehe Bild rechts) rechtzeitig zur Inbetriebnahme der Verlängerung Rum der Linie 5 am 4. März verfügbar sein; geplantes Erscheinungsdatum ist spätestens Ende Februar.

Pramstaller ist nicht irgendwer. Der pensionierte Ingenieur der Elektrotechnik ist langjähriger Vorsitzender des Museumsvereins, ist und war aber auch treibende Kraft, allwissendes lebendes Techniklexikon und stets fleißig anpackender "Macher" hinter den großen Restaurierungen historischer Fahrzeuge der letzten Jahrzehnte im umfangreichen Museumsfuhrpark der TMB.

Wie die TMB schreiben, hat das neue Buch 368 Seiten. Damit ist es in etwa so umfangreich wie das in seiner letzten Auflage 2011 erschienene Standardwerk Straßenbahnen, Busse und Seilbahnen von Innsbruck von Walter Kreutz, an das es auch angelehnt sein soll.
Das in drei Auflagen 1983, 1991 und 2011 jeweils korrigiert und erweitert erschienene Opus magnum des 2021 leider verstorbenen Walter Kreutz behandelte auch die Verkehrsmittel O-Bus, Bus und Seilbahn, die in Pramstallers Buch zumindest dem Titel zufolge allenfalls am Rande erwähnt werden dürften. Den zusätzlichen Platz dürften, ebenfalls nach der Beschreibung der TMB zu vermuten, historische Dokumente, technische, rechtliche und organisatorische Hintergrundinformationen zum Betrieb und vor allem zahlreiche vollständige Einzelchroniken sämtlicher IVB-Schienenfahrzeuge einnehmen — einen Vorgeschmack darauf bieten die profunden Fahrzeugbeschreibungen Pramstallers auf der TMB-Homepage.

Es wäre nur logisch und wünschenswert, dass Kreutz' umfangreiche Datenbestände und die Ergebnisse seiner Recherchen weitergetragen und für neue Fachpublikationen genutzt werden. Kreutz' aus Tausenden Negativen, Dias und Abzügen bestehende Sammlung von Originalfotos zum Thema Innsbrucker Straßenbahn, die dieser noch zu Lebzeiten dem Stadtarchiv übergeben hat, sind von dort zu den Museumsbahnen gekommen und standen damit auch für das Buch zur Verfügung.

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Eine ausführliche Rezension von ... von Dampf zu Niederflur ist nun auf der Seite Literatur und Medien zu finden.