Der baskische Schienenfahrzeughersteller Construcciones y Auxiliar Ferrocarriles (CAF) nimmt unbestätigten, inoffiziellen Informationen zufolge an der laufenden Fahrzeugausschreibung teil.

Laut mehreren Informanten soll eine Delegation der IVB nach Sevilla gereist sein, um dort Fahrzeuge des aktuellen Typs Urbos 3 im Liniendienst zu begutachten. Näheres ist nicht bekannt, auch nicht, welche Hersteller sonst noch an der Ausschreibung teilnehmen. Es darf jedoch angenommen werden, dass auch Bombardier Transportation unter den Ausschreibungsteilnehmern ist.

CAF stellt seit 1993 Straßenbahnwagen her. Fahrzeuge der Typen Urbos 1, Urbos 2 und Urbos 3 sind aktuell weltweit in 23 Städten im Einsatz oder stehen vor der Inbetriebnahme, unter anderem in Innsbrucks Partnerstadt Freiburg.

Heute Mittwoch wurden in der Technikerstraße die ersten Schienen des Richtung Westen führenden Gleises der Linien 2 und 5 verlegt. Damit hat in diesem Streckenabschnitt der eigentliche Gleisbau des Jahres 2015 begonnen.

Die nächste Gleisbaustelle ist bereits im Gang, auch im Abschnitt Luis-Zuegg-Straße - Peerhofstraße wird in Kürze mit den Gleisverlegearbeiten begonnen.

Weitere Gleise werden dieses Jahr in Pradl ab Mitte Juli im Abschnitt Defreggerstraße - Langstraße, am südseitigen Innrain und im Kreuzungsbereich Fischerhäuslweg verlegt.

Der rund 700 Meter lange Streckenabschnitt der in Bau befindlichen Linien 2 und 5 in der Reichenauer Straße zwischen Radetzkystraße und Langem Weg soll nun doch nicht, wie ursrpünglich vorgesehen, als "grünes Gleis" ausgeführt werden.

Das Büro von Vizebürgermeisterin Sonja Pitscheider führt als Begründung an, dass die Trasse für ein Rasen- oder "Kräutergleis" (Gleiskörper mit Bewuchs aus niedrigen Flechten und Moosen) mehr Platz beanspruchen würde und somit die Kosten für Grundeinlösen gestiegen wären. Die vorgesehenen Begrünungsmaßnahmen wie Baumreihen und Grünflächen im Umfeld dieses Streckenabschnitts würden ausreichen.

Noch im Jahr 2013 hatte die Stadtregierung die Bevölkerung online befragt, ob beim Tram-Ausbau die Errichtung von Rasengleisen gewünscht sei. Die Frage war damals von einer klaren 82%-Mehrheit mit "Ja" beantwortet worden - strassenbahn.tk berichtete im Juli 2013. Anschließend war das Rasengleis in der östlichen Reichenauer Straße nebst einiger weiterer Rasengleisabschnitte in die laufende Planung eingeflossen, für andere Streckenabschnitte war keine Umplanung ohne neue Beschlüsse, Zeitverzögerungen und damit verbundene zusätzliche Kosten mehr möglich.

Somit werden die Linien 2 und 5 voraussichtlich nur westlich von Technik-West und abschnittweise im Olympischen Dorf auf begrüntem Gleis rollen.



:
Auf Nachfrage wurde uns von der Stadtregierung mitgeteilt, dass die vorgesehenen Rasengleisabschnitte im Olympischen Dorf nicht gefährdet seien. Es werde sogar derzeit die Strecke der Linie 2 von der Schützenstraße bis zur Endstation umgeplant, so dass diese sich mit begrünten Gleisen besser in die Parkanlage einfügt, und um eine vorteilhaftere Lage der Endstation beim Stadtteilzentrum O-Dorf zu ermöglichen.

Weiters sei eine Realisierung des Rasengleises in der östlichen Reichenauer Straße nicht ohne größere Verzögerung des Baubeginns wegen des zusätzlichen Flächenbedarfs möglich gewesen. Man habe sich daher kurzfristig entscheiden müssen, auf das Rasengleis zu verzichten.