Lageplan, Querschnitt und Visualisierung der Remise für die neuen Wagen
Bitte anklicken zum Vergrößern!
Grafiken: IVB
Grafiken: IVB
Bis Anfang 2017 sollen die nächsten 20 Tramfahrzeuge geliefert werden. Das hat der Stadtsenat in seiner Sitzung vom 1. Juli beschlossen.
Genehmigt wurde der Kauf von 22 weiteren Triebwagen vom Stadtsenat bereits im Dezember 2012, strassenbahn.tk berichtete.
Laut dem ebenfalls beschlossenen optimierten Betriebskonzept werden für den Betrieb der Linien 2 und 5 nur noch 20 statt, wie ursprünglich vorgesehen, 22 weitere Tramfahrzeuge benötigt. Von diesen 20 Wagen sind acht Stück für die Linie 2 und elf für die Linie 5 vorgesehen. Die Fahrzeuge für die Linie 2 sind zu zwei Drittel von der Stadt Innsbruck und zu einem Drittel vom Land Tirol zu finanzieren, jene für die Linie 5 zu 75% vom Land und zu 25% von der Stadt.
58,65 Mio. Euro stehen derzeit im Budget für die Fahrzeugbeschaffung zur Verfügung, man rechnet aber mit einer Überschreitung dieses Budgets.
Es wird sich in beiden Fällen um 100%-Niederflurwagen mit einer Länge von ca. 28 Metern in ähnlicher Ausführung wie die bereits vorhandenen Fahrzeuge handeln, die auch für den Betrieb in Doppeltraktion mit den vorhandenen Fahrzeugen geeignet sein müssen. Aufgrund neuer EU-Vorschriften werden diese Wagen jedoch ein Leergewicht von 60 statt 40 Tonnen besitzen und über zusätzliche Unfall- und Brandschutzeinrichtungen verfügen. Weitere technische Merkmale der Neufahrzeuge sind noch nicht bekannt.
Die EU-weite Ausschreibung soll bereits im August veröffentlicht werden, die Auftragsvergabe soll dann im Mai 2015 erfolgen.
Weitere zehn Fahrzeuge werden in der Ausschreibung als Option enthalten sein. Diese Option wird gezogen, falls in den kommenden Jahren auch der Bau der Verlängerung der Linie 5 nach Hall und des Südwestastes der Linie 3 als Ersatz für den Westast der Buslinie R beschlossen werden.