> Linie STB kreuzt in Sonnenburger Hof ()
Ungewöhnliche Ansichten gibt es von 6. August bis voraussichtlich 7. September in der Station Sonnenburger Hof der Linie STB: wegen des dringend notwendigen Baues einer Stützmauer im Bereich Hölltal bleibt das nordseitige Gleis dort während dieses Zeitraums für den Bahnbetrieb gesperrt.
Die planmäßigen Zugkreuzungen müssen deshalb nach Sonnenburger Hof verlegt werden. Die Fahrgäste der Vorortlinie müssen mit Verspätungen rechnen.
> Frist für Ex-IVB-Trams in Lodz verlängert (, zuletzt upgedatet )
Vier der neun ehemaligen IVB-Straßenbahnwagen in Lodz stehen vor der Verschrottung -
strassenbahn.tk berichtete zuletzt im Juni.
Wie uns Lokasz Stefanczyk aus Lodz berichtet, wurde die Frist für die ursprünglich bis 15. Juli vorgesehen gewesene Verschrottung nun bis Ende Juli verlängert, da der Wertstoffhändler mit der Arbeit nicht nachkommt. Bisher wurden von den insgesamt 12 Fahrzeugen erst vier Konstal-803N-Triebwagen verschrottet, die ex-IVB-Tw 40, 52, 72 und 82 sind bis dato noch ganz - aber wahrscheinlich nicht mehr allzu lange.
Ebenfalls keine Fortschritte gibt es in den Verhandlungen über eine Übernahme der ehemaligen IVB-Tw 38, 81, 84, 85 und 86 durch die Straßenbahngesellschaft MPK - sie warten nach wie vor auf dem Abstellgleis auf ihr weiteres Schicksal.
:
Man darf vorsichtig optimistisch sein, dass die ex-Innsbrucker Tw 38, 81, 84, 85 und 86 doch noch länger überleben. Wie uns Lukasz Stefanczyk heute mitgeteilt hat, wurden sie zusammen mit den Tw 147, 149, 201, 202 und 203 von MPK übernommen.
Da MPK sechsachsige Wagen bevorzugt, dürfte zumindest der Weiterbetrieb von Tw 38 gesichert sein. Die Achtachser könnten in Zukunft, falls sie nicht doch auch auf MPK-Linien eingesetzt werden, als Ersatzteilspender für andere DÜWAGs im MPK-Fuhrpark dienen.
In der Landtagssitzung vom 4. bis 6 Juli wurde eine teilweise Neutrassierung und Beschleunigung der Stubaitalbahn im Rahmen eines Antrages im Landtag behandelt.
Der Text des Antrages der Grünen Landtagsabgeordneten Gebi Mair, Georg Willi, Christine Baur und Ingrid Felipe im Wortlaut:
Der Landtag wolle beschließen:
„Die Landesregierung wird aufgefordert, bestehende Konzepte für eine
Begradigung und Beschleunigung der Stubaitalbahn zwischen Innsbruck
und Fulpmes mit den Innsbrucker Verkehrsbetrieben (als Betreibergesellschaft)
und den Anrainergemeinden (Stadt Innsbruck, Natters,
Mutters, Fulpmes und Telfes) zu evaluieren und neue Konzepte für eine
schnellere und effizientere Stubaitalbahn mit Hilfe der Verkehrsabteilung
beim Amt der Tiroler Landesregierung zu erarbeiten.
Der Antrag möge dem Ausschuss für Land- und Forstwirtschaft, Verkehr und
Umwelt zugeordnet werden."
Bereits fertig geplante Beschleunigungsmaßnahmen auf der Überlandstrecke mussten bekanntlich wegen des notwendig gewordenen Schienentausches auf der Gesamtstrecke um mehrere Jahre verschoben werden.
Diese Beschleunigungsmaßnahmen, größtenteils Streckenbegradigungen im Vorortabschnitt zwischen Wilten und Kreith, aber auch die einst geplant gewesene Neubaustrecke entlang von Südbahn- und Leopoldstraße und Beschleunigungsmaßnahmen in der Innenstadt sollen nun erneut untersucht bzw. vorgezogen realisiert werden.
In der Begründung zum Antrag wird auch eine rund einen Kilometer lange Verlängerung in Fulpmes zur Talstation der Seilbahn "Schlick 2000" vorgeschlagen. Hier könnte im Winter mit vergleichsweise geringen Mitteln eine enorme Verkehrsverlagerung von der Straße auf die Tram erzielt und auch der belastende Schibusverkehr im Ort eingestellt werden.
Der Antrag wurde dem Ausschuss für Land- und Forstwirtschaft, Verkehr und
Umwelt zur selbständigen Erledigung zugewiesen. Eine Behandlung im Ausschuss ist frühestens im Herbst zu erwarten.