Am Dienstag, dem 1. Mai (Feiertag, "Tag der Arbeit") veranstalten TMB und IVB eine Foto-Sonderfahrt anlässlich der Stilllegung der alten Endstation und Wendeschleife der Linie 3 in Amras; bekanntlich wird ja die sie ersetzende Neubaustrecke mit neuem Endbahnhof am 26. Oktober eröffnet und die Wendeschleife schon ab 3. Mai nicht mehr befahren.

Gefahren wird mit zwei Zügen: voraus fährt der vierachsige Lohner-Tw 61, dahinter folgt Tw 28 mit Bw 147. All diese Fahrzeuge waren über lange Zeiträume Teil des Fuhrparks der Linie 3.

Die Zustiegsmöglichkeiten:

• 18:00 Uhr, Haltestelle Stubaitalbahnhof der Linie STB (beide Züge)
• 18:20 Uhr, Haltestelle Marktplatz (beide Züge)
• 18:21 Uhr, Haltestelle Sillpark (Tw 61)
• 18:24 Uhr, Haltestelle Sillpark (Tw 28 + Bw 147)
• 18:40 Uhr, Haltestelle Amras (beide Züge)
• Ende der Fotofahrt: ca. 20 Uhr, Hst Bergisel der Linie 6 (beide Züge)

Die Mitfahrt ist kostenlos und erfolgt auf eigene Gefahr. Alle Teilnehmenden werden um absolute Disziplin und um das Befolgen aller Anweisungen der Zugbegleiter gebeten, um die Sicherheit zu wahren und den laufenden Linienbetrieb nicht zu beeinträchtigen.

Die Umstrukturierungen in Lodz - strassenbahn.tk berichtete zuletzt im März - lassen nichts Gutes für die DÜWAG-Trams aus Innsbruck erahnen, die dort noch bis Ende März im Einsatz gestanden sind.

Der Lodzer Straßenbahnbetreiber MPK hat von der mit 31. März aufgelösten MKT, die die Innsbrucker Wagen gekauft hatte, lediglich sechs GT8N-Wagen aus Mannheim und sechs M6S-Wagen aus Bochum übernommen.

Zehn weitere betriebsfähige Fahrzeuge warten im aufgelassenen Depot Helenowek nun noch auf ihr weiteres Schicksal, darunter auch die letzten fünf noch vorhandenen ex-Innsbrucker Triebwagen 38, 81, 84, 85 und 86. Am wahrscheinlichsten ist, dass diese nur noch als Ersatzteilspender Verwendung finden oder verschrottet werden.

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Die ex-IVB-Triebwagen 40, 52, 72 und 82 standen zum Stichtag 23. April ebenfalls noch in Helenowek, es wurden aber bereits Teile wie Motoren, Gleichrichter etc. ausgebaut. Sie sind nicht mehr betriebsfähig.

Drei S-Bahn-Linien werden von Frühsommer bis Herbst aufgrund von Bauarbeiten an den Strecken zumindest zweitweise im Schienenersatzverkehr mit Bussen betrieben:

• S3, S4: Von 11. Juni bis 5. August und wieder im September wird jeder zweite Zug im Abschnitt südlich des Hauptbahnhofs durch Busse ersetzt. Von 6. August bis 10. September fahren die beiden Linien in diesem Abschnitt ausschließlich im Schienenersatzverkehr. Im Juni, Juli und September werden dort außerdem an Samstagen und Sonntagen ausschließlich Ersatzbusse eingesetzt.
  
• S5: Von 6. Mai bis 10. Juni wird diese Linie im Abschnitt zwischen Hauptbahnhof und Seefeld mit Ersatzbussen betrieben.

Das Eröffnungsdatum für die Verlängerung der Linie 3 in Amras wird der Nationalfeiertag sein: ab Freitag, dem 26. Oktober, wird der neue Endbahnhof in der Philippine-Welser-Straße angefahren. Dieses Datum wurde jetzt von den IVB festgelegt.

Bis zu diesem Zeitpunkt sollen auch die Bauarbeiten für den Abbau der alten Wendeschleife abgeschlossen sein.

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Der letzte Betriebstag der Amraser Schleife ist Mittwoch, der 2. Mai. Am darauffolgenden Tag wird für die Baudauer ein provisorischer Wendebahnhof errichtet.

Wegen der Arbeiten für den Erweiterungsbau des IVB-Verwaltungsgebäudes in der Pastorstraße - strassenbahn.tk berichtete zuletzt im März - kann ab 24. April aus Richtung Osten nur noch erschwert in den Betriebshof eingefahren werden.
Das betroffene Gleis wird fast ausschließlich von einziehenden Bahnen der Linie 6 genutzt. Während der Errichtung des neuen Gebäudes muss mitten auf Gleisbogen ein temporärer Fahrleitungsmast aufgestellt werden.

Die aus der Klostergasse kommenden, einziehenden Bahnen müssen während dieser Zeit am eigenen Gleiskörper in der Pastorstraße anhalten und auf die Funkfreigabe durch die Leitstelle warten. Dann fahren sie bis zur Haltestelle Stubaitalbahnhof vor, wechseln die Fahrtrichtung, stellen manuell die Weiche und fahren anschließend über das Ausfahrtsgleis der Linie STB in den Betriebshof.

Die genaue Dauer dieses Maßnahme ist noch nicht bekannt.

Einmal mehr wurde die Linie 6 durch einen Baum außer Betrieb gesetzt, der wegen des Föhnsturms in der Nacht von Dienstag auf Mittwoch in die Fahrleitungsanlage gefallen war.

Ab Mittwoch morgens musste die Linie über Aldrans und Lans im Schienenersatzverkehr geführt werden. Die Schäden konnten schnell behoben werden, so dass ab den Mittagsstunden der reguläre Bahnbetrieb wieder aufgenommen werden konnte.

Die 1965 in Betrieb genommene Wendeschleife der Linie 3 in Amras wird im kommenden Sommer zeitgleich mit dem Bau der Verlängerung nach Osten abgebaut und das Gelände mit Grünflächen und Baumbepflanzungen neu gestaltet.

Bereits im kommenden Herbst wird nichts mehr an die idyllische Wendeschleife erinnern. Vor der endgültigen Auflassung der Schleife soll es aber noch eine Abschieds-Sonderfahrt mit historischen Straßenbahnfahrzeugen geben.

strassenbahn.tk wird diese Veranstaltung ankündigen, sobald das Programm der Sonderfahrt feststeht.

Tw 307 hat heute gegen 14 Uhr, wie bereits im Vormonat angekündigt, den Betriebshof Pastorstraße auf einem Spezialtransporter in Richtung Traunseebahn verlassen. Mehr Bilder von Verladung und Abtransport gibt es hier im Inntram-Forum.

Die Transportroute führt über Rosenheim und Passau nach Vorchdorf, wo der Wagen am morgigen Tag gegen 7 Uhr morgens erwartet und sofort eingegleist wird.

Ab dem kommenden Wochenende wird das Fahrzeug dann gemeinsam mit Tw 320 bis voraussichtlich 2015 im Liniendienst eingesetzt.