An das IVB-Design angelehnte Aufkleber kennzeichnen
IVB-Triebwagen Nr. 320 als Fahrzeug von Stern & Hafferl.
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Foto: Werner Schröter
Am 19. August wurde IVB-Tw 320 am Gelände der Remise von Stern & Hafferl in Vorchdorf der Presse vorgestellt - strassenbahn.tk hatte zuletzt vor wenigen Tagen über dessen Ankunft in Oberösterreich berichtet.
Äußerlich war das Fahrzeug bei der Präsentation bereits für den Einsatz auf der Traunseebahn vorbereitet. Im Fahrgastbetrieb wird man den Triebwagen aber erst ab 14. Oktober antreffen.
Attraktivierung der Schmalspur-Lokalbahnen von Stern & Hafferl
Günter Neumann, Geschäftsführer von Stern & Hafferl, verspricht sich durch den Einsatz der Neufahrzeuge auf der Traunseebahn einen Zugewinn an Fahrgästen. Dieser Effekt soll durch Streckenbegradigungen, den Bau weiterer barrierefreier Haltestellen, Fahrgastinformationsanzeigen und weitere Maßnahmen in nächster Zeit noch verstärkt werden. Im Endausbau will man durch Neufahrzeuge und Beschleunigungsmaßnahmen die Gesamtfahrzeit zwischen Gmunden und Vorchdorf von ursprünglich 33 auf nur noch 25 Minuten verringern, derzeit liegt sie bereits bei 26 Minuten.
Zwei oder doch drei weitere IVB-Flexities nach Oberösterreich?
Indes möchte Stern & Hafferl die Zusammenarbeit mit den Innsbrucker Verkehrsbetrieben noch ausweiten: ebenfalls für die Traunseebahn soll noch ein zweites Fahrzeug angemietet werden und schließlich noch ein dritter Wagen für die Attergaubahn. Insgesamt sollen drei Flexity-Trams der IVB bis 2015 auf den beiden Lokalbahnen unterwegs sein. Geht es nach Stern & Hafferl, kommt der zweite Triebwagen noch in diesem Jahr und der dritte dann im Frühjahr 2012.
Etwas anders sieht man das bei den IVB: nach Auskunft von Betriebsleiter Harald Jösslin steht zwar der Verleih eines zweiten Fahrzeugs im Raum, allerdings erst mit Anfang kommenden Jahres. Der Verleih eines dritten Wagens wurde uns nicht bestätigt.
Keine gemeinsame Ausschreibung
Die IVB-Straßenbahnen sind für die Fahrgäste in der oberösterreichischen Provinz allerdings nur ein Vorgeschmack auf eigene Neufahrzeuge: eine Ausschreibung ist in Absprache mit dem Land Oberösterreich in Vorbereitung, geliefert werden sollen die Neuwagen frühestens 2014. Die zukünftigen Fahrzeuge für die beiden Lokalbahnlinien sollen angeblich wie die IVB-Wagen 2,40 m breit sein, aber etwas länger.
Immer wieder auftauchenden Gerüchten über eine gemeinsame Fahrzeugausschreibung von IVB und Stern & Hafferl erteilten die IVB heute jedoch eine Absage. Die IVB brauchen für die in Bau befindlichen neuen Linien noch weitere 22 Tram- und Stadtbahnwagen. Seitens der IVB kann man zum jetztigen Zeitpunkt jedoch noch nicht sagen, wann die nächste Ausschreibung erfolgen wird, fix sei nur, dass sie erfolgen wird.
Bei einer Prozessdauer von zwei Jahren vom Zuschlag bis zur Lieferung ist es wahrscheinlich, dass die IVB-Ausschreibung erst 2014 veröffentlicht wird, da frühestens 2016 mehr Fahrzeuge benötigt werden, als derzeit im Fuhrpark sind.
Impressionen von der Presse-Vorführung am 19. September 2011
Journalisten und Politiker durften das Fahrzeug begutachten, auch eine Probefahrt stand auf dem Programm.
