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Nach jahrelangem Hickhack zeichnet sich nun doch ein baldiger Bau der ostseitigen Verlängerung der Linie 3 durch die Philippine-Welser-Straße ab.
Das inzwischen schon Jahrzehnte alte Vorhaben musste immer wieder hinausgeschoben werden, zuletzt deshalb, weil der Besitzer eines für den Endbahnhof benötigten Teilgrundstückes nicht in den Verkauf an die Stadt Innsbruck einwilligen wollte - strassenbahn.tk berichtete zuletzt im Februar.

Diese Einwilligung liegt jetzt vor. In der Stadtsenatssitzung am 18. Mai und einen Tag später im Gemeinderat sollen die notwendigen Beschlüsse für den Grundankauf gefasst werden. Der offizielle Auftrag zur Umsetzung soll Ende Mai an die IVB ergehen.

Wie bereits berichtet, geht sich der Bau in diesem Jahr aller Wahrscheinlichkeit nach nicht mehr aus. Notwendige Leitungsverlegungen der IKB werden noch 2011 erledigt, der Gleis- und Straßenbau kann aber wegen der im Moment sechs- bis achtmonatigen Lieferfristen für Weichen voraussichtlich erst im Frühjahr 2012 stattfinden.

Die Innsbrucker Verkehrsbetriebe haben mit den vorbereitenden Arbeiten bereits begonnen. Die Ausschreibungen für die Weichen und Kreuzungen wurden bereits veröffentlicht.

Die finale Planung (siehe Übersichtsplan unten) sieht im Endbahnhof neben den zwei Bahnsteiggleisen noch ein drittes Gleis vor, das sowohl als Abstellgleis als auch als Umfahrungsgleis zum Wenden von Nostalgiezügen mit Trieb- und Beiwagen verwendet werden kann.
Die Gleisanlagen des Endbahnhofes werden mit Ausnahme einer Feuerwehr- und einer Garagenzufahrt flächendeckend als Rasengleise ausgeführt. Für zusätzliche Begrünung sorgt eine Baumreihe.
Die ebenfalls neu zu bauenden Station am Beginn der Neubaustrecke wird die erste Station im Stadtnetz, die einen Mittelbahnsteig aufweist.

Übersichtslageplan der Verlängerung Amras der Linie 3

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© IVB