2007 wird es wieder viele Baustellen geben - nach derzeitigem Stand der Dinge allerdings nur wenig Gleisbau.
Haltestellenumbauten
Die meisten der hier genannten Stationen werden 2007 nach Stadtbahnstandard umgebaut, das bedeutet Anhebung des Bahnsteigs auf Einstiegshöhe der Niederflurfahrzeuge und Ausstattung mit Fahrgastunterstand, wo notwendig Spritzschutz, und Blindenleitsystem.
Bergisel, Linien 1 und 6
Hier wird der Bahnsteig angehoben.
Ing.-Etzel-Straße, Linie 1
Nach derzeitigem Stand kommt hier nordseitig ein befahrbares Kap, südseitig ein nicht befahrbahres (strassenbahn.tk berichtete).
Bundesbahndirektion, Linie 1
Befahrbare Kaps auf beiden Seiten.
Claudiaplatz, Linie 1
Befahrbare Kaps bei beiden Richtungshaltestellen.
Haydnplatz, Linie 1
Umbau der Haltestelleninsel.
Mühlauer Brücke, Linie 1
Umbau der Haltestelleninsel.
Triumphpforte, Linien 3 und STB
Wird ums Eck in die Maria-Theresien-Straße verlegt, ein nicht befahrbares Kap wird errichtet.
Dr.-Glatz-Straße, Linie 3
Entgegen der ursprünglichen Planungen wird die Haltestelle zunächst doch beibehalten und die Haltestelleninsel umgebaut.
Bretterkeller, Tummelplatz, Schönruh, Tantegert, Aldrans, Mühlsee, Lans/Sistrans, Lanser See, Igls, alle Linie 6
Sämtliche Haltestellen der Linie 6 werden 2007 adaptiert und modernisiert.
Hölltal, Burgstall, Feldeler, Kreith, alle Linie STB
Werden für die Neufahrzeuge adaptiert bzw. wo notwendig nach Stadtbahnstandard umgebaut.
Insgesamt werden damit im kommenden Jahr 28 Bahnsteige modernisiert.
Entlang der Linie 6 werden neue Bahnsteige nur auf jeweils einer Seite errichtet, da mit den zukünftigen Zweirichtungsfahrzeugen der Fahrgastwechsel immer auf der selben Gleisseite stattfinden kann.
Lichtsignalanlagen
Bei allen Haltestellen mit befahrbaren Kaps mit Ausnahme der Endstation Amras der Linie 3 wird von den IVB auf die Errichtung von Lichtsignalanlagen zum Schutz der ein- und aussteigenden Fahrgäste gedrängt, wobei seitens der städtischen Verkehrsplanung die Entscheidung darüber, bei welchen der neuen Kaphaltestellen dies notwendig ist und auch realisiert wird, derzeit noch aussteht.
Der Bahnübergang bei der Haltestelle Burgstall der Linie STB in Mutters wird 2007 als erster mit einer Lichtsignalanlage zur Absicherung gegen den Individualverkehr ausgestattet.
Gleisbau
Fix vorgesehen sind für 2007 derzeit nur folgende Gleisbaumaßnahmen:
Burggraben
Am Burggraben werden 200m abgenutztes Gleis getauscht.
Betriebsbahnhof Pastorstraße
Die drei Doppelkreuzungsweichen am Rondell im Einfahrtsbereich sind defekt und müssen ausgetauscht werden.
Die Detailpläne für die Strecken Leipziger Platz bis Sillpark, Europahauskreuzung, Brunecker Straße und das zweite Gleis am Innenstadtring sind fertig und bei den Behörden eingereicht. Die Planungen sehen, den gesetzlichen Vorschriften für Nebenbahnen entsprechend, durchgehend eigene Bahn- bzw. Gleiskörper vor.
Derzeit wartet man auf die Nebenbahnkonzession für die geplante Stadtbahnlinie nach Hall und Völs, aufgrund derer die neuen Gleisanlagen errichtet werden. Sollte die Konzession rechtzeitig erteilt werden, könnten diese Bauarbeiten ebenfalls 2007 stattfinden, bei den IVB rechnet man nach Auskunft des Abteilungsleiters der IVB-Bautechnik, Ing. Harald Muhrer, derzeit allerdings nicht damit.