Am Gelände des ehemaligen Tivoli W1-Platzes werden die angelieferten Gleise bis zum Einbau in den nächsten Wochen zwischengelagert.
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Auch Weichen, Kreuzungen und Gleisbögen werden dort bereitgehalten.
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Fotos: Manni Schneiderbauer
Neue Gleise werden aber erstmals in der Anichstraße verlegt, und zwar ab 11. Juli. Gute Nachrichten: das Gleis durch die nördliche Maria-Theresien-Straße wird, wie ursprünglich vorgesehen, voll angebunden. Es wird an der Kreuzung Anichstraße / Maria-Theresien-Straße ein Gleisdreieck errichtet, das Neubaugleis Richtung Hauptbahnhof soll bis etwa auf Höhe der dortigen BA-CA-Filiale gelegt werden.
Da der Vollanschluss des vom Abriss bedrohten Gleises durch die nördliche Maria-Theresien-Straße (strassenbahn.tk berichtete) mehrere Weichen und eine Kreuzung erfordert und somit recht kostenintensiv ist, haben die Befürworter seiner Erhaltung zumindest als Betriebsstrecke damit nun ein weiteres gewichtiges Argument bei der Hand.
Das ursprünglich für heuer zum Bau vorgesehene Neubaustreckenstück durch die Anichstraße bis zum Medizinzentrum wird diesen Sommer noch nicht realisiert. Stattdessen werden nur kurze Gleisstummel, ausgehend von der neuen Gleiskreuzung Anichstraße / Bürgerstraße / Andreas-Hofer-Straße in die westliche Anichstraße den künftigen Verlauf der Linie 3 und der Ost-West-Stadtregionalöbahn erahnen lassen.
Zwischen Westbahnhof und Schöpfstraße werden ab 18. Juli neue Gleise verlegt. Begonnen wird mit dem nordostseitigen Gleisbögen vor dem Westbahnhof.
Es wird in den Sommermonaten noch weitere Gleisbaumaßnahmen geben, so wird etwa auch die Schleife Bergisel während dieses Zeitraums erneuert.
Noch nicht bekannt ist, wann die Umbaumaßnahmen an den bestehenden Haltestellen für die Niederflurbahnen starten. Derzeit gibt es keine Hinweise darauf, dass vor Anfang 2006 damit begonnen wird.