Trotz inzwischen vorliegender behördlicher Genehmigungen und auch trotz des dringenden Bedarfs zu den Hauptverkehrszeiten seit Schulbeginn war es bislang immer noch nicht möglich, Doppeltraktionsbetrieb am Ost-West-Korridor einzuführen.

Grund dafür ist einerseits die Tatsache, dass ein Triebwagen der "Flexity Innsbruck"-Serie, nämlich 381, immer noch nicht geliefert wurde, und andererseits der temporäre Mehrbedarf von zwei Fahrzeugen auf den Linien 2 und 5 bis zur Beseitigung noch immer vorliegender technischer Probleme im Betriebsablauf, die längere Fahrzeiten verursachen.

Erst wenn die noch ausstehenden Wagen geliefert und in Betrieb genommen und die Fahrpläne gestrafft sind, kann mit der Führung von Zügen zunächst der Linie 5 in Doppeltraktion begonnen werden.

:
Aktuell sind nicht, wie ursprünglich angegeben, noch drei "Flexity Innsbruck"-Triebwagen ausständig, sondern nur noch einer. Wir entschuldigen uns für den Fehler. Der Text weiter oben wurde entsprechend korrigiert.