Mit dem Fahrplanwechsel am 15. Dezember kommt es zu folgenden Änderungen bei den Tramlinien:

• Schienenersatzverkehre wegen des Fahrzeug-Engpasses werden aufgehoben
  Die Linien 1 und 3 werden nicht mehr mit Bussen betrieben. Die Linie 5 nimmt wieder den Betrieb im 15-Minuten-Intervall auf. Die Linie 2 wird wieder auf 5/5/10-Minuten-Intervall umgestellt, so dass die von den Linien 2 und 5 gemeinsam bedienten Streckenabschnitte alle ca. fünf Minuten bedient werden.
  Da bis zum 15. Dezember voraussichtlich erst 13 Triebwagen der neuen Serie zur Verfügung stehen werden (mindestens fünf "Flexity Innsbruck" sollen erst Anfang 2020 und erst im Mai soll der letzte Triebwagen geliefert werden können), werden acht Gelenkbusse, die zur Ausmusterung anstehen würden, einstweilen noch für eventuelle Schienenersatzverkehre auf den Linien 1 und 3 vorgehalten.
  Bis dato haben die IVB von Bombardier mehr als 3 Millionen Euro an Pönalezahlungen für die Lieferverzögerungen und andere technische Probleme erhalten. Die endgültige Summe ist wegen noch offener Posten noch unbekannt.
• Intervalldehnung auf den Linien 1 und 3 an Samstagen
  Im Samstagsfahrplan werden diese beiden Linien auf von 10- auf 15-Minuten-Intervall umgestellt.
• Abendfahrplan der Linie STB verbessert
  Zwei Abendkurse der Stubaitalbahn, die bislang in Feldeler endeten, werden bis Kreith verlängert und ein neuer Spätzug ebenfalls bis Kreith eingeführt. Abfahrt vom Hauptbahnhof der letzten Bahn nach Kreith ist um 23:17 Uhr.
• Mehr Pünktlichkeit durch Optimierungen an Trassen und Fahrplänen
  Da ein Teil der betrieblichen Probleme am Ost-West-Korridor mittlerweile durch verbesserte Vorrangschaltungen an den Signalanlagen und andere Maßnahmen wie Entfernung störender Parkplätze und verbesserte Bodenmarkierungen behoben wurde, wird der im Frühjahr vorübergehend zur Steigerung der Fahrplanstabilität vergrößerte Fahrzeugauslauf (die Anzahl der eingesetzten Fahrzeuge) der Linie 2 wieder um einen Kurs reduziert. Auf allen Linien werden zur Verbesserung dwer Pünktlichkeit Fahrzeiten zwischen den Haltestellen nachjustiert, die Umlaufzeiten (d.h. die benötigte Zeit von Endstation zu anderer Endstation und wieder zurück) bleiben aber im Wesentlichen gleich, es entstehen keine zusätzlichen Kosten.
  

Ebenfalls in Vorbereitung ist der Einsatz von Doppeltraktionen. Das Genehmigungsverfahren dafür befindet sich vor dem Abschluss, ab Anfang Dezember sollen Doppeltraktionen im Linienbetrieb möglich sein. Technische Anpassungen z.B. der Signalanlagen (die aus zwei Triebwagen bestehenden Züge benötigen mehr Durchfahrtszeit) wurden bereits durchgeführt.

Auch in diesem Jahr haben sich wieder Sponsoren für die traditionelle Weihnachts-Tram gefunden, die als "Christkindlbahn" an folgenden Tagen zwischen ca. 15.30 und ca. 19.00 Uhr am Innenstadtring ihre Kreise ziehen wird:

Freitag, 29. November
Samstag, 30. November
Freitag, 6. Dezember
Samstag, 7. Dezember
Freitag, 13. Dezember
Samstag, 14. Dezember
Freitag, 20. Dezember
Samstag, 21. Dezember

Im Einsatz ist wieder der festlich geschmückte 112 Jahre alte historische Zug des Vereins TMB aus Triebwagen 19 und Beiwagen 147. Die Mitfahrt ist gratis.