In Rumänien rollt's und rattert's: wie uns IVB-Fahrdienstleiter Hannes Schiestl, der zu Anfang des Monats in Arad zu Besuch war, berichtet hat, sind derzeit von den nach Arad abgegebenen Wagen mit Stichtag 12. Juni nur vier Fahrzeuge im Linieneinsatz. Es sind dies die ehemaligen Tw 31, 35, 51 und 74.
Alle anderen Ex-IVB-Fahrzeuge stehen ungenutzt im Depot und sollen erst in dann Betrieb gehen, wenn Arad weitere alte Fahrzeuge verschrottet - die Verschrottungs-Kandidaten, die die ex-IVB-Bahnen dann ersetzen sollen, sind original Arader Tatras.
Hannes Schiestl hat uns aus Arad auch einige Bilder mitgebracht, die besten davon sind hier zu sehen.
Wie in Innsbruck in früheren Zeiten: viele alte IVB-Trams haben in Arad ein neues Zuhause gefunden.
> Neufahrzeuge (, zuletzt upgedatet )
Alle anderen Ex-IVB-Fahrzeuge stehen ungenutzt im Depot und sollen erst in dann Betrieb gehen, wenn Arad weitere alte Fahrzeuge verschrottet - die Verschrottungs-Kandidaten, die die ex-IVB-Bahnen dann ersetzen sollen, sind original Arader Tatras.
Hannes Schiestl hat uns aus Arad auch einige Bilder mitgebracht, die besten davon sind hier zu sehen.
Wie in Innsbruck in früheren Zeiten: viele alte IVB-Trams haben in Arad ein neues Zuhause gefunden.
Fotos: Hannes Schiestl
Bitte anklicken zum Vergrößern!
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Ex-IVB-Trams in Arad: Foto- und Video-Show als Open Air
Fans der alten Trams dürfen sich freuen: auch Inntram-Community-Member Walter4041 war vor Ort in Arad, aber auch in anderen rumänischen Städten und hat dabei große Mengen an Foto- und Filmmaterial "erbeutet".
Schon bald wird es die Gelegenheit geben, zahlreiche Fotos und Film-Clips "unserer" DÜWAGs in Arad, aber auch "unserer" O-Busse in Brasov im Rahmen einer strassenbahn.tk-Vorführung anzusehen - unter freiem Himmel und bei freiem Eintritt in gemütlichem Rahmen.
Das Material wird derzeit noch aufbereitet. Die Veranstaltung wird in Bälde auf der Website angekündigt werden!
Fans der alten Trams dürfen sich freuen: auch Inntram-Community-Member Walter4041 war vor Ort in Arad, aber auch in anderen rumänischen Städten und hat dabei große Mengen an Foto- und Filmmaterial "erbeutet".
Schon bald wird es die Gelegenheit geben, zahlreiche Fotos und Film-Clips "unserer" DÜWAGs in Arad, aber auch "unserer" O-Busse in Brasov im Rahmen einer strassenbahn.tk-Vorführung anzusehen - unter freiem Himmel und bei freiem Eintritt in gemütlichem Rahmen.
Das Material wird derzeit noch aufbereitet. Die Veranstaltung wird in Bälde auf der Website angekündigt werden!
Auch im Juni schreitet die Fuhrparkerneuerung rasch voran: Tw 356 ist seit Dienstag, dem 9. Juni, im Liniendienst. Den ersten Linieneinsatz bestritt er auf Linie 1, wie bisher alle neuen Niederflurbahnen, mit Ausnahme von Tw 307, der seinen ersten Linieneinsatz auf Linie 3 gehabt hatte.
Damit sind nun alle von Anfang an für die Linie STB vorgesehen Flexity Outlook im Liniendienst. Auf der Linie STB fährt derweil aber nach wie vor nur Tw 351, auch die Umstellung der Linie 6 auf Neufahrzeuge ist noch nicht erfolgt, es sollte aber in wenigen Tagen so weit sein.
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Tw 317 wurde am Montag, dem 15. Juni, angeliefert. Er ist der erste Wagen aus der ersten Tranche für die zukünftige Straßenbahnlinie O.
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Tw 318 wird in den Betriebshof gekarrt.
Foto: Hannes Schiestl
Tw 318 wurde am Donnerstag, dem 25. Juni, angeliefert.
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Wie uns gestern Donnerstag von den IVB mitgeteilt wurde, wird die Umstellung der Linie 6 auf Neuwagen nicht mehr im Juni erfolgen, jetzt wird Mitte Juli anvisiert.
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Die nächsten zwei Liefertermine: Tw 319 kommt am 14. Juli, für Tw 320 ist der 25. Juli vorgesehen, aber noch nicht fixiert.
Die Wagen werden jetzt übrigens so schnell wie möglich geliefert. Die Konstruktionsdauer für einen Wagen hängt von den Zulieferern und der Verfügbarkeit der einzelnen Komponenten ab.
Tw 311 wurde schon lange nicht mehr im Liniendienst gesehen. Seit einem Unfall, bei dem eine großflächige Seitenscheibe zerstört und auch eine Tür in Mitleidenschaft gezogen wurde, wartete er auf vorübergehend nicht lieferbare Ersatzteile.
Wie uns Harald Jösslin von den IVB heute mitteilte, sind die Ersatzteile inzwischen eingetroffen und der Wagen ist nun, wie uns zwei weitere Quellen bestätigten, in Reparatur. Vereinzelt war von Skeptikern des Straßenbahn-Ausbaus schon die voreilige Vermutung geäußert worden, dass der Wagen nur noch als Ersatzteilspender dienen solle, weil er ohnehin überzählig wäre.
Offenbar wurden aber zur kurzfristigen Ersatzteilbeschaffung wirklich einzelne Teile aus- und in andere Wagen eingebaut. Hierzu haben wir unterschiedliche Angaben aus verschiedenen Quellen. Es wird von einem Seitenspiegel und einem Türtaster gesprochen, aber auch von einer ganzen Scheibe und einer ganzen Tür. Das Gerücht, der Wagen sei für immer abgestellt, ist jedenfalls offiziell vom Tisch.
(mps)Damit sind nun alle von Anfang an für die Linie STB vorgesehen Flexity Outlook im Liniendienst. Auf der Linie STB fährt derweil aber nach wie vor nur Tw 351, auch die Umstellung der Linie 6 auf Neufahrzeuge ist noch nicht erfolgt, es sollte aber in wenigen Tagen so weit sein.
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Tw 317 wurde am Montag, dem 15. Juni, angeliefert. Er ist der erste Wagen aus der ersten Tranche für die zukünftige Straßenbahnlinie O.
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Tw 318 wird in den Betriebshof gekarrt.
Foto: Hannes Schiestl
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Wie uns gestern Donnerstag von den IVB mitgeteilt wurde, wird die Umstellung der Linie 6 auf Neuwagen nicht mehr im Juni erfolgen, jetzt wird Mitte Juli anvisiert.
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Die nächsten zwei Liefertermine: Tw 319 kommt am 14. Juli, für Tw 320 ist der 25. Juli vorgesehen, aber noch nicht fixiert.
Die Wagen werden jetzt übrigens so schnell wie möglich geliefert. Die Konstruktionsdauer für einen Wagen hängt von den Zulieferern und der Verfügbarkeit der einzelnen Komponenten ab.
Tw 311 wurde schon lange nicht mehr im Liniendienst gesehen. Seit einem Unfall, bei dem eine großflächige Seitenscheibe zerstört und auch eine Tür in Mitleidenschaft gezogen wurde, wartete er auf vorübergehend nicht lieferbare Ersatzteile.
Wie uns Harald Jösslin von den IVB heute mitteilte, sind die Ersatzteile inzwischen eingetroffen und der Wagen ist nun, wie uns zwei weitere Quellen bestätigten, in Reparatur. Vereinzelt war von Skeptikern des Straßenbahn-Ausbaus schon die voreilige Vermutung geäußert worden, dass der Wagen nur noch als Ersatzteilspender dienen solle, weil er ohnehin überzählig wäre.
Offenbar wurden aber zur kurzfristigen Ersatzteilbeschaffung wirklich einzelne Teile aus- und in andere Wagen eingebaut. Hierzu haben wir unterschiedliche Angaben aus verschiedenen Quellen. Es wird von einem Seitenspiegel und einem Türtaster gesprochen, aber auch von einer ganzen Scheibe und einer ganzen Tür. Das Gerücht, der Wagen sei für immer abgestellt, ist jedenfalls offiziell vom Tisch.