Erste Details der sogenannten "Machbarkeitsstudie": Alles geht
Wie strassenbahn.tk bereits berichtete, kommt die sogenannte "Machbarkeitsstudie", deren Ergebnis über den Ausbau der Straßenbahn und den Bau der Stadtbahn entscheidet, zu einem positiven Ergebnis.
Heute wurden strassenbahn.tk erste Details der Untersuchungsergebnisse mitgeteilt.
Hervorzuheben ist vor allem, dass der Betrieb auf den geplanten Trassen der Straßenbahnlinie O und der Stadtbahn Hall-Völs auch unter Einbeziehung kurzer Streckenabschnitte im Mischverkehr funktionieren wird. Die Betriebssimulation wurde dabei so angelegt, dass "auf Nummer Sicher" gerechnet wurde, also ungünstiger als eigentlich notwendig. Jegliche Spekulationen über eine Nicht-Machbarkeit der Trassierung sind damit vom Tisch gewischt.
Nach wie vor in den Planungen enthalten sind auch die optimierte, erweiterte Trassierung der Stadtbahn in Hall und eine nächste Baustufe nach Mils und darüber hinaus.
Auch die angepeilte Lösung mit elektronisch geregelten Überholabschnitten und Vorfahrtverzögerungen, die der Stadtbahn auf den gemeinsamen Streckenabschnitten ein schnelleres Fortkommen gegenüber den innerstädtischen Straßenbahnlinien ermöglichen wird, hat sich in der Simulation als machbar und funktionierend erwiesen.
Vor der Veröffentlichung der Ergebnisse wird in der kommenden Woche noch ein Treffen von Verkehrsfachleuten unter Einbeziehung der IVB stattfinden, um Vergleichwerte zwischen dem Ist-Zustand mit Bussen, der künftigen Straßenbahn und der Stadtbahn festzustellen.
Danach wird eine Zusammenfassung der Ergebnisse ausgearbeitet, die, wie vorgesehen, Ende des Monats, also wahrscheinlich bereits nächste Woche, veröffentlicht werden wird. Zu diesem Zeitpunkt wird strassenbahn.tk dann auch über alle Details berichten können.
Wie schon zu einem früheren Zeitpunkt berichtet, bleiben auch die Kostenschätzungen im Plan, der Finanzierungsvertrag zwischen Stadt, Land und Bund behält damit weiter Gültigkeit.
Insider rechnen mit der Realisiserung der Stadtbahn in einer ersten Ausbaustufe zwischen Völs und Rum - was darauf hindeutet, dass in den neuen Planungen die Umsetzungsreihenfolge geändert wurde - bereits innerhalb der nächsten vier Jahre und auch mit dem Baubeginn für die Straßenbahnlinie O im kommenden Jahr.
Erster Innsbrucker Cityrunner nähert sich der Fertigstellung
In der Wiener Produktionsstätte von Bombardier Transportation findet die Endfertigung von Innsbrucks ersten 22 neuen Straßenbahnfahrzeugen statt.
Derzeit sind zwei Kopfmodule, das sind die beiden Wagenenden mit den Fahrerarbeitsplätzen, im Rohbau fertig; es dürften dies die beiden Kopfmodule des ersten anzuliefernden Triebwagens Nr. 351 sein.
Weiters befinden sich die Wagenkästen der Module von mehreren Fahrzeugen in einem fortgeschrittenen Stadium der Fertigstellung, teilweise wurden bereits die Seitenwände eingesetzt.
Laut einem Insider kann der, bereits einmal verschobene, Auslieferungstermin am 12. Oktober 2007 mit Sicherheit gehalten werden, auch die Liefertermine für die weiteren Fahrzeuge ab Anfang 2008 stehen weiterhin fest.